新能源汽車的電池類型直接決定回收價格，三元鋰電池車型優(yōu)勢顯著：

三元鋰電池車型：

高端純電轎車：比亞迪 e9（7.3 萬元）、秦 Pro（7.6 萬元）的報廢價格包含電池回收價值。以比亞迪漢 EV 為例，其 76.9kWh 三元鋰電池健康度≥70% 時，單獨回收價可達(dá) 1.8 萬元，整車總回收價（含補(bǔ)貼）超 2.5 萬元。

豪華純電 SUV：特斯拉 Model X 的電池包（100kWh）若健康度達(dá)標(biāo)，回收價約 2.8 萬元，疊加車身金屬價值（約 3000 元）和廣州置換補(bǔ)貼 1.5 萬元，總回收價可達(dá) 4.6 萬元。

磷酸鐵鋰電池車型：

經(jīng)濟(jì)型代步車：五菱宏光 MINI EV（回收價 6900 元）、長安奔奔（5500 元）因電池容量?。?3-30kWh）且材料價值低，回收價主要依賴政策補(bǔ)貼。例如，廣州置換補(bǔ)貼 5000 元后，五菱宏光 MINI EV 總回收價可達(dá) 1.19 萬元。

商用車：宇通電動大巴的三元鋰電池回收價 3-6 萬元，占整車回收價值的 60%-80%。若同時符合廣州貨車報廢補(bǔ)貼（1.8 萬元），總收益可達(dá) 5.8-7.8 萬元。