輔助規(guī)劃決策：幫助規(guī)劃者直觀地理解城市現(xiàn)狀和規(guī)劃方案，分析不同方案的優(yōu)缺點，為決策提供科學(xué)依據(jù)。例如在城市軌道交通規(guī)劃中，通過模型模擬不同線路走向和站點設(shè)置對交通流量的影響。

展示與溝通：作為一種直觀的展示工具，向公眾、政府部門、開發(fā)商等利益相關(guān)者展示城市規(guī)劃的理念、目標(biāo)和方案，促進(jìn)各方的溝通與交流，提高公眾參與度。

預(yù)測與評估：對城市未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，評估規(guī)劃方案實施后的效果，如環(huán)境影響評估、經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測等，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

構(gòu)建方法

數(shù)據(jù)收集與整理：收集包括地形數(shù)據(jù)、土地利用數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)、建筑物數(shù)據(jù)等在內(nèi)的各種城市信息數(shù)據(jù)，并進(jìn)行整理和預(yù)處理。

模型選擇與設(shè)計：根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)和需求，選擇合適的模型類型，如 GIS 模型、三維數(shù)字模型或智能模型等，并進(jìn)行模型的架構(gòu)設(shè)計和參數(shù)設(shè)定。

模型構(gòu)建與校準(zhǔn)：利用專業(yè)軟件和工具，根據(jù)設(shè)計方案構(gòu)建模型，并通過實際數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行校準(zhǔn)和驗證，確保模型的準(zhǔn)確性和可靠性。

模型分析與應(yīng)用：運用模型進(jìn)行各種分析，如空間分析、流量分析、情景模擬等，為城市規(guī)劃提供決策支持，并將模型結(jié)果應(yīng)用于規(guī)劃方案的制定和優(yōu)化。

應(yīng)用領(lǐng)域

土地利用規(guī)劃：分析土地的適宜性，合理劃分城市的不同功能區(qū)域，如居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、綠地等，優(yōu)化土地資源配置。

交通規(guī)劃：模擬交通流量，評估現(xiàn)有交通設(shè)施的運行狀況，規(guī)劃新的道路、橋梁、軌道交通等交通設(shè)施，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。

城市設(shè)計：展示城市的空間形態(tài)和景觀風(fēng)貌，進(jìn)行建筑高度、密度、風(fēng)格等方面的設(shè)計和優(yōu)化，打造具有特色和品質(zhì)的城市環(huán)境。

制作工藝方面：與國際模型行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌，加工精細(xì)，品質(zhì)上乘。公司派專人監(jiān)督建筑模型產(chǎn)品質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求制作流程的每道工藝，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不放過一絲一豪的細(xì)微之處。

技術(shù)研發(fā)方面：不斷突破傳統(tǒng)工藝瓶頸，及時升級更新設(shè)備功能并不斷嘗試應(yīng)用新型模型材料，逼真還原建筑特色。特成立技術(shù)研發(fā)部門，投入大量人力資源開拓擴(kuò)展建筑模型的新天地。翔宇模型沙盤操作控制系統(tǒng)的多元化，開創(chuàng)了模型業(yè)沙盤控制操作系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)的先河。通過GPRS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、聲控光電多媒體升降系統(tǒng)、預(yù)置機械軌道遙控系統(tǒng)的合理應(yīng)用，使建筑模型的展示在其穩(wěn)定性、直觀性、生動性等各方面都更勝一籌。