與乘客有關(guān)的空間有三個(gè)：一個(gè)是樓層——在不同高度上的水平空間；一個(gè)是井道——連接各個(gè)樓層的豎直空間；另一個(gè)是乘客電梯轎廂——通過(guò)在井道內(nèi)的上下移動(dòng)而把乘客運(yùn)送到不同樓層的封閉空間。

電梯門(mén)系統(tǒng)故障時(shí)，有人為了圖方便就把電梯的門(mén)給短接，以便查找故障，這樣做 很危險(xiǎn)，短接門(mén)出現(xiàn)的事故多。為什么呢？如果一個(gè)人打開(kāi)廳門(mén)把頭往里面伸，這時(shí)電梯恰好往上或往下運(yùn)行到此處，而廳門(mén)被短接電梯就不能停下來(lái)，于是事故 就極可能發(fā)生。所以我們?cè)谌粘５木S保工作中千萬(wàn)不要把回路給短接了，如果一定要進(jìn)行短接，北京電梯廠(chǎng)家就要查明哪個(gè)部件出了問(wèn)題，需要短接哪個(gè)部件，而且 保養(yǎng)或急修好了以后，一定要及時(shí)把短接線(xiàn)取掉。

電梯數(shù)量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專(zhuān)職維修人員兼任。

電梯數(shù)量多而且使頻繁的單位，管理人員、維護(hù)修理人員、司機(jī)等應(yīng)分別由一個(gè)以上的專(zhuān)職人員或小組負(fù)責(zé)，不要兼管，乘客電梯特別是維護(hù)修理人員和司機(jī)必須是專(zhuān)職人員。

層門(mén)是隔斷或連通樓層和轎廂這兩個(gè)空間的裝置。有多少層站就有多少層門(mén)。它表面光滑平整，周邊縫隙狹小，而且有自閉能力，在垂直方向施加300n的力或在開(kāi)啟方向施加150n的力都不會(huì)喪失封閉功能。在一般情況下它只接受轎門(mén)的控制，轎廂到達(dá)?？繉诱緯r(shí)轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)二者同步打開(kāi)或關(guān)閉，此時(shí)其他所有層門(mén)都應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。在特殊情況下，只有接受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)而有資格掌管鑰匙的人員可以打開(kāi)層門(mén)，此時(shí)電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。