根據(jù)細(xì)則，申報(bào)示范企業(yè)的基本條件之一，是要求對(duì)蓄電池拆解處置后，其中鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%，鋰的回收率不低于85%，其他主要有價(jià)金屬綜合回收率不低于97%。其中，過(guò)程中產(chǎn)生的電子元器件、金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料均應(yīng)采取相應(yīng)措施實(shí)現(xiàn)合理回收和規(guī)范處理。

應(yīng)當(dāng)將報(bào)廢新能源汽車(chē)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)及動(dòng)力蓄電池編碼、數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，錄入“新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”系統(tǒng)，并按照互通互用接口標(biāo)準(zhǔn)與成都市新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池溯源信息平臺(tái)連接。

如今，廢舊鋰離子電池回收技術(shù)已取得重大突破，處理廢舊鋰電池的技術(shù)日趨成熟，多個(gè)工藝設(shè)備的組合使用和正極材料直接再生是未來(lái)鋰電池處理的發(fā)展方向.同時(shí)，降低能耗，減少污染，以易于操作為特點(diǎn)的復(fù)合處理技術(shù)成為主要的發(fā)展方向，而廢舊鋰電池產(chǎn)生的社會(huì)環(huán)境問(wèn)題也日益突出。廢鋰電池的無(wú)害化處理及其中鈷、鎳、鋰等稀有金屬的有效回收利用，已逐漸成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。

廢鋰離子電池中的金屬材料回收不僅環(huán)保，而且有很好的經(jīng)濟(jì)效益.目前鋰離子電池中金屬材料回收的工藝包括：電池預(yù)處理、電池材料分離、金屬富集和金屬分離和凈化4個(gè)步驟。