根據(jù)細(xì)則，申報(bào)示范企業(yè)的基本條件之一，是要求對(duì)蓄電池拆解處置后，其中鎳、鈷、錳的綜合回收率應(yīng)不低于98%，鋰的回收率不低于85%，其他主要有價(jià)金屬綜合回收率不低于97%。其中，過(guò)程中產(chǎn)生的電子元器件、金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料均應(yīng)采取相應(yīng)措施實(shí)現(xiàn)合理回收和規(guī)范處理。

對(duì)于動(dòng)力電池的回收，需要汽車(chē)公司、電池制造商、回收企業(yè)和終端公司的合作。根據(jù)《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收溯源管理暫行規(guī)定》，對(duì)于動(dòng)力電池回收動(dòng)力電池的梯級(jí)利用，其次可以通過(guò)汽車(chē)公司作為主導(dǎo)回收分解，提煉相關(guān)金屬元素進(jìn)行制造。動(dòng)力電池含有大量貴金屬資源。

目前鋰電池組的首次使用壽命約為10年，或者約為25萬(wàn)公里。電池達(dá)到這種使用后，還有剩余的殘值能量。對(duì)于這樣的東西，電池可以通過(guò)回收進(jìn)行二次利用。目前，這些梯級(jí)電池大多用于小功率路燈系統(tǒng)，實(shí)際功率不超過(guò)12W。電池供應(yīng)主要來(lái)自兩輪低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具和筆記本電腦。

除了通過(guò)評(píng)估和估計(jì)的方法來(lái)評(píng)估車(chē)輛實(shí)體產(chǎn)品的價(jià)值外，還應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)前的市場(chǎng)情況進(jìn)行綜合評(píng)估。上海佩亞指出，主要評(píng)估項(xiàng)目包括靜態(tài)檢查項(xiàng)目，如車(chē)身外觀清潔度、油漆質(zhì)量等，以及動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲和尾氣排放。此外，配置、裝飾、改造等項(xiàng)目也非常重要，包括ABS、助力裝置、真 皮座椅、電動(dòng)門(mén)窗、中 央控制防盜鎖、CD音響等；有效改造包括動(dòng)力改造、懸掛系統(tǒng)改造、音響改造、座椅及內(nèi)飾改造等。