彩色電泳之電泳加工廠家涂裝設備可以分為連續(xù)通過式和間歇垂直升降式兩大類，連續(xù)通過式電泳設備組成流水生產(chǎn)線，適于大批量涂裝生產(chǎn)，在工業(yè)上應用很廣；而間歇垂直升降式，初始形式是采用單軌電葫蘆，用人工控制，適用于批量較小的涂裝作業(yè)。近年來隨著計算機技術的進步，機電一體化技術發(fā)展很快，用微機控制垂直升降的程控小車已在涂裝生產(chǎn)線獲得應用，它同連續(xù)通過式電泳設備相比，同樣批量的生產(chǎn)線長度顯著縮短，而且具有靈活變化各工藝過程的優(yōu)點，備受人們的關注。

電泳產(chǎn)品不達標的主要原因：

2，產(chǎn)量設計綱領達不到：

有的設計不考慮涂裝設備吊掛方式(不同的涂裝掛件應考慮不同的吊掛方式，不考慮吊掛間距，不考慮上下坡、水平轉彎距離有沒有干涉，在生產(chǎn)時間方面也不考慮廢品率、涂裝設備利用率、產(chǎn)品高峰生產(chǎn)能力等等。這樣就會導致產(chǎn)量達不到設計綱領。

中國研發(fā)電泳涂料以及相關的涂裝技術已經(jīng)有了近30年的經(jīng)驗，在70年代左右，中國的汽車產(chǎn)業(yè)中就早已經(jīng)建成了幾條汽車組件的電泳涂裝產(chǎn)業(yè)線，而且到了70年代中后期這段時期，我國的條電泳車身產(chǎn)品開始投產(chǎn)?？赏耆珜崿F(xiàn)工業(yè)的自動化，特別適合于在流水線上工作。

電泳涂裝是一種特殊的涂裝技術，它是涂裝金屬工件常用的方法之一。電泳涂裝技術，始于1959年美國福特汽車公司對汽車應用陽極電泳底漆的研究，并于1963年建成代電泳涂裝設備，隨后，電泳工藝發(fā)展迅猛。