另外，汽車三包法律中也沒有給予4S店給改裝車輛三包的義務。刷了ECU的車輛一旦出現(xiàn)問題，4S店完全可以拒絕提供質保。另外，各家保險公司明確規(guī)定：不予為改裝車輛承保，且車輛改裝后發(fā)生事故保險公司可以拒賠。

能在車輛尾部起到點睛之筆的是排氣管的“尾喉”部分。也就是汽車排氣管的尾段，它有一部分暴露在車外，成為了汽車外觀的一部分。改裝型的尾喉不僅給人更強勁有力的感覺，更是與整車的包圍相得益彰。

四步是燃油壓力控制閥門的改裝，渦輪增壓器是提升電噴發(fā)動機動力的好配置。在發(fā)動機供油系統(tǒng)上，有一個固定不可調節(jié)的裝置——燃油壓力調節(jié)器。在不可調的燃油壓力調節(jié)器后再安裝一只可以調節(jié)的調節(jié)器。安裝后噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好、燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。但是前提是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足，燃燒不充分。

ECU改裝ECU改裝，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規(guī)譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數(shù)據(jù)基礎上進行精細調整。通過優(yōu)化參數(shù)設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。