我們?cè)谶\(yùn)輸貨物的時(shí)候很擔(dān)心的問(wèn)題是什么，沒(méi)錯(cuò)，就是在貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中頻頻出現(xiàn)的貨物損傷問(wèn)題，現(xiàn)在有了木箱，我們就不用再擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了，木箱有很好的堅(jiān)固性，再加上里面的設(shè)計(jì)，就可以對(duì)儲(chǔ)藏的貨物起到保護(hù)作用。即使是在惡劣的天氣環(huán)境下，我們也不用擔(dān)心貨物會(huì)受潮的現(xiàn)象，木箱子經(jīng)過(guò)熏蒸以后就會(huì)出現(xiàn)防潮的作用，這個(gè)特點(diǎn)也是別的普通箱子不能達(dá)到的。

木箱在包裝的過(guò)程中，很多客戶會(huì)要求廠家在定做木箱的過(guò)程對(duì)貨物的外面采取一些相應(yīng)的防護(hù)措施(如防雨，防潮，防銹，防震)，可以采用一些包裝材料如珍珠棉，氣泡膜，纏繞膜，泡沫板，防水塑等等進(jìn)行防護(hù)包裝。 繪制定做木箱的設(shè)計(jì)草圖，如果有可能的話，可以用cad標(biāo)記木箱的長(zhǎng)度、寬度、高度，并列出木箱的設(shè)計(jì)參數(shù)。 我們?cè)诙ㄖ瞥啥寄鞠涞臅r(shí)候要根據(jù)貨物的尺寸、重量進(jìn)行定制，也要注意選材等等。

貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時(shí)叉車無(wú)法進(jìn)行裝卸時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計(jì)的過(guò)程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進(jìn)鏟時(shí)，定做木箱的受力在底盤上，用行車起吊，箱板和底盤同時(shí)受力。

框架組合箱其實(shí)類似于箱子的骨架，先將木板條或者是木方釘成所需結(jié)構(gòu)的框架，然后在再框架上釘上木板或者是膠合板組成的箱子。它屬于一種裝配式的木箱，包裝方式是需要先將物品與底座固定，然后在裝配六面箱。通常情況下用于包裝一些體積重的貨物。