鋼板校平 鋼板運(yùn)送過程中或經(jīng)過長時(shí)間的堆放后，會發(fā)生變形，在工件制作中，影響加工精度，建議對鋼板進(jìn)行校平處理。經(jīng)過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落，對后道拋丸有很大好處，一起校平機(jī)才能各有不同一般5mm—30mm為宜。 別的也有把鋼板校平機(jī)放在流水線后邊，這對車間底漆的性能是一種考驗(yàn)。

鋼板運(yùn)送 鋼板上料后，各工序的傳送由輥道完結(jié)。 輥道一般為圓柱形，兩端有軸承座，輥道距離為500~750mm，在噴涂作業(yè)完結(jié)之后，為了避免與輥道接觸一面的油漆受到破壞，對輥道的結(jié)構(gòu)方式有特殊的要求，所以一般輥道與鋼板接觸部位不會發(fā)生大面積的車間底漆損傷，受到影響很小。 為了保證鋼板在拋丸處理時(shí)不變形，拋丸機(jī)內(nèi)輥道距離不該小于500mm。

鋼板按軋制分，分熱軋的和冷軋的。薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。

厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等。