1、是可以托運(yùn)的，但是不能享受免費(fèi)行李額。要按逾重行李收費(fèi)。

2、乘客攜帶魚、蝦、螃蟹等海鮮“乘坐飛機(jī)”有5大注意事項(xiàng)如下：海鮮等活體動(dòng)物不能作為旅客的隨身行李帶進(jìn)客艙，必須辦理行李托運(yùn)手續(xù)。托運(yùn)之前應(yīng)提前告知航空公司或機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員。

3、外包裝用泡沫箱或塑料箱，竹籃、網(wǎng)兜、草袋等不能作為包裝物。托運(yùn)的海鮮應(yīng)先置于泡沫箱內(nèi)，然后套上塑料袋防止?jié)B水。

4、箱內(nèi)不能有冰塊和水等物，如需低溫保鮮可用礦泉水瓶裝冰后擰緊瓶蓋起冷凍效果，防止冰塊融化出水溢出箱外污染飛機(jī)設(shè)備、行李和其它裝置。

5、每件托運(yùn)的鮮活易腐物品連運(yùn)輸包裝件的重量以不超過(guò)20公斤為宜，如果旅客需要攜帶大量活體海鮮，應(yīng)通過(guò)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)渠道發(fā)運(yùn)。

6、海鮮物品作為行李運(yùn)輸時(shí)一般不進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)，如需中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)需持聯(lián)運(yùn)航空公司的書面同意；國(guó)內(nèi)航班僅接受不換機(jī)情況下的運(yùn)輸。

托運(yùn)條件

托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下裝卸和運(yùn)輸，旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖，兩件以上的包件，不能捆為一件，行李上不能附插其他物品，行李上應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。

航空輸運(yùn)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國(guó)際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年，由于近兩年國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來(lái)航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

空運(yùn)海鮮和水產(chǎn)品對(duì)包裝也有著嚴(yán)格的要求，是為了確保包裝后的物品不漏水、滴水、滲水和散發(fā)不良?xì)馕?，以免損害行李、貨物，腐蝕飛機(jī)機(jī)體等。1，一般情況下海鮮包裝要用航空專用的泡沫箱子，尤其是魚類、海膽、螃蟹、蝦類等易死亡海鮮，在包裝的時(shí)候里邊要充氧氣，塑料袋+泡沫箱+塑料袋+紙箱為一組成套包裝，在指定包裝銷售點(diǎn)買到后，海鮮放入塑料袋后裝泡沫箱后密封。2，加氧氣的時(shí)候也不要猛起來(lái)加，空運(yùn)海鮮要根據(jù)季節(jié)的變化、旅途的長(zhǎng)短以及自身的成本預(yù)算選擇加水、加冰或加氧氣。3，提貨主要有2個(gè)環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)為裝卸環(huán)節(jié)和時(shí)間環(huán)節(jié)，搬運(yùn)過(guò)程中都會(huì)造成包裝破損，摩擦等，所以包裝方面一定要弄好，如果是活體的漏水造成死亡幾率就大大增加了。