穩(wěn)定性是指一臺(tái)設(shè)備在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車(chē)吊車(chē)兼有汽車(chē)行駛和起重兩種功能，因此，存在行駛和起重兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性問(wèn)題。
1.行駛穩(wěn)定性
行駛穩(wěn)定性是指吊車(chē)在行駛狀態(tài)下，抗傾翻和滑移的能力。失穩(wěn)可能發(fā)生在兩個(gè)方面上，或與行駛軌跡平行，或與行駛軌跡垂直。這兩種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，我們分別稱(chēng)之為縱向行駛穩(wěn)定性和橫向行駛穩(wěn)定性。
（1）縱向行駛穩(wěn)定性
當(dāng)汽車(chē)吊車(chē)在坡路上行駛時(shí)，一旦失穩(wěn)可能出現(xiàn)有兩種情況，一是當(dāng)其前輪（轉(zhuǎn)向輪）的輪壓為零時(shí)，當(dāng)輪幾乎懸空，無(wú)法控制行進(jìn)方向，喪失操縱性；二是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的輪壓太小或附著力不夠，車(chē)輪打滑甚至車(chē)體沿坡下滑?？v向行駛失穩(wěn)的主要原因是行駛道路坡度超過(guò)吊車(chē)的設(shè)計(jì)爬坡角度，或路況太滑。
（2）橫向行駛穩(wěn)定性
主要表現(xiàn)是行駛中發(fā)生側(cè)翻或側(cè)向滑移。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小，產(chǎn)生較大離心力，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時(shí)，速度過(guò)快所致。
防止汽車(chē)吊車(chē)在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是，控制行車(chē)不超速、控制爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。
吊車(chē)主要性能參數(shù)指標(biāo)：
吊車(chē)主要性能參數(shù)指標(biāo)：對(duì)于臂架類(lèi)型吊車(chē)來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。吊車(chē)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車(chē)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車(chē)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱(chēng)為下降深度。即吊具工作位置與吊車(chē)水平支承面之間的垂直距離。
吊車(chē)主要參數(shù)是表征吊車(chē)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車(chē)設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)技術(shù)要求的重要依據(jù)。
一、起重量 G
起重量指被起升重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃轭~定起重量、起重量、總起重量、有效起重量等。
1．額定起重量Gn
額定起重量為吊車(chē)能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤(pán)、平衡梁等質(zhì)量的總和。
2．總起重量Gz
總起重量為吊車(chē)能吊起的物料連同可分吊具和長(zhǎng)期固定在吊車(chē)上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車(chē)以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。
3．有效起重量Gp
有效起重量為吊車(chē)能吊起的物料的凈質(zhì)量。
該參數(shù)需要說(shuō)明如下：
，吊車(chē)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車(chē)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車(chē)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。
第二，對(duì)于臂架類(lèi)型吊車(chē)來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是起重量。
第三，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）的吊車(chē)，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。
二、起升高度 H
起升高度是指吊車(chē)運(yùn)行軌道頂面（或地面）到取物裝置上極限位置的垂直距離，單位為m。通常用吊鉤時(shí)，算到吊鉤鉤環(huán)中心；用抓斗及其他容器時(shí)，算到容器底部。
1．下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱(chēng)為下降深度。即吊具工作位置與吊車(chē)水平支承面之間的垂直距離。
2·起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具和工作位置之間的垂直距離。
三、跨度 S
跨度指橋式類(lèi)型吊車(chē)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的水平距離，單位為m。
橋式類(lèi)型吊車(chē)的小車(chē)運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的距離稱(chēng)為小車(chē)的軌距。
地面有軌運(yùn)行的臂架式吊車(chē)的運(yùn)行軌道中心線(xiàn)之間的距離稱(chēng)為該吊車(chē)的軌距。
四、幅度 L
旋轉(zhuǎn)臂架式吊車(chē)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線(xiàn)與取物裝置鉛垂線(xiàn)之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架吊車(chē)的幅度是指吊具中心線(xiàn)至臂架后軸或其他典型軸線(xiàn)之間的水，平距離。
當(dāng)臂架傾角小或小車(chē)位置與吊車(chē)回轉(zhuǎn)中心距離時(shí)的幅度為幅度；反之為小幅度。
五、工作速度 V
工作速度是指吊車(chē)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。
1．起升速度Vq
起升速度是指吊車(chē)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。
2．大車(chē)運(yùn)行速度Vk
大車(chē)運(yùn)行速度是指吊車(chē)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
3．小車(chē)運(yùn)行速度Vt
小車(chē)運(yùn)行速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，小車(chē)在水平軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。
4．變幅速度V1
變幅速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，在變幅平面內(nèi)吊掛小額定載荷，從幅度至小幅度的水平位移平均線(xiàn)速度，單位為m/min。
5．行走速度V。
行走速度是指在道路行駛狀態(tài)下，流動(dòng)式吊車(chē)吊掛額定載荷的平穩(wěn)運(yùn)行速度，單位為km/ho
6．旋轉(zhuǎn)速度ω
旋轉(zhuǎn)速度是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，吊車(chē)?yán)@其旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)速度，單位為r/min。
1、吊車(chē)出租作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和技術(shù)交底。
2、吊車(chē)租賃作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。
3、吊車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專(zhuān)門(mén)作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。
4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選擇的位置作業(yè)。要卷?yè)P(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。
5、吊車(chē)起重機(jī)吊裝過(guò)程必須設(shè)有專(zhuān)人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重機(jī)司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽(tīng)到指揮信號(hào)。
6、作業(yè)過(guò)程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則。
7、被吊物的捆綁要求，按節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求。
8、構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平，必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過(guò)1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐，提高其穩(wěn)定性。禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。
9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止吊車(chē)起重機(jī)吊裝作業(yè)。
10、吊車(chē)起重機(jī)租賃出租作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過(guò)。嚴(yán)禁用吊車(chē)起重載運(yùn)人員。
11、經(jīng)常使用的吊車(chē)起重工具注意事項(xiàng) ⑴手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，吊車(chē)起重機(jī)吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。 ⑵手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。 ⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡
1、必須按照起重吊裝的特性曲線(xiàn)進(jìn)行。
2、根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起重吊裝的站車(chē)位置。站車(chē)位置一旦確定，其幅度也就確定了；
3、根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸吊索高度等和站車(chē)位置（幅度），由起重吊裝的特性曲線(xiàn)，確定其臂長(zhǎng)；
4、根據(jù)上述已確定的幅度、臂長(zhǎng)，由起重機(jī)的特性曲線(xiàn)，確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷；
如果起重機(jī)能夠吊裝的載荷大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則起重機(jī)選擇合格，否則重選。
5、南京起重吊裝在吊裝前必須對(duì)。吊車(chē)站立位置的地基進(jìn)行平整和壓實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，驗(yàn)收起重吊裝時(shí)同樣要進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。