報廢汽車(包括摩托車、農(nóng)用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標(biāo)準，或者雖未達到國家報廢標(biāo)準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行技術(shù)條件或者國家機動車污染物排放標(biāo)準的機動車。

報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。

報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關(guān)辦理注銷登記。

《報廢汽車回收證明》樣式由國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會規(guī)定。任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》。

報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應(yīng)當(dāng)逐車登記；發(fā)現(xiàn)回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)報告。

報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。

如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報廢汽車回收面臨的個難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累了整個汽車報廢回收行業(yè)的進程。