南京道閘在系統(tǒng)安裝時(shí)要注意許多的事項(xiàng)，如果方法使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。因此在南京道閘系統(tǒng)安裝中，一定注意道閘的安裝和使用。南京道閘系統(tǒng)的安裝要根據(jù)系統(tǒng)方案來(lái)實(shí)施，這樣可以延長(zhǎng)道閘系統(tǒng)的使用壽命，不容易損壞。

南京道閘系統(tǒng)在安裝時(shí)需要注意哪些?

1、閘門(mén)通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。

2、電線連接后，必須進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)試。如果測(cè)試操作不正常，就必須重新安裝。

3、閘門(mén)的安裝應(yīng)與地感線圈相協(xié)調(diào)。地感線圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷設(shè)過(guò)程中不應(yīng)損地感線圈，應(yīng)盡可能避免接頭，否則閘門(mén)將無(wú)法正常開(kāi)啟和落下，還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)無(wú)法自動(dòng)落閘等故障。

5、出廠前，道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加長(zhǎng)或切斷制動(dòng)桿，彈簧力應(yīng)重新調(diào)整到平衡，否則電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，減速器也會(huì)過(guò)度磨損。

在這個(gè)時(shí)候，怎樣用手把停車(chē)閘桿打開(kāi)?實(shí)際上非常簡(jiǎn)單，我們理解了它的原理就會(huì)明白了。智能化道閘由于RS485接口、紅外線傳感器、壓力波等措施的存在，可以遠(yuǎn)程控制道閘的起落，而在道閘垂直位置上則是具有霍爾傳感器，其操作過(guò)程在道閘的水平方向由水平霍爾傳感器控制。當(dāng)遇到斷電或其它情況時(shí)，可將搖把插入到閘箱的尾部小孔中，控制搖把的輸入軸，使搖把上升，閘桿上升。

廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度從頭調(diào)整到平衡，否則會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度;

閘桿長(zhǎng)度裁剪的問(wèn)題，假如對(duì)閘桿進(jìn)行裁剪，那么就需要依據(jù)桿長(zhǎng)從頭調(diào)整力矩平衡，可以避免呈現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱及磨損減速箱。