舊鋼結(jié)構(gòu)廠房受彎工字梁失穩(wěn)及解決方法：施加荷載不大時，梁基本上在其較大剛度平面內(nèi)彎曲；當(dāng)施加荷載達(dá)到相應(yīng)數(shù)值后，梁將同時產(chǎn)生較大的側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，然后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭彎曲。解決方法有三種：

①增加梁的側(cè)向支撐點（如屋面梁設(shè)置隅撐作為側(cè)向支撐點）。

②調(diào)整梁的截面，增加梁側(cè)向慣性矩或增加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）。

③調(diào)整梁端支座對截面的約束，支座如能提供轉(zhuǎn)動約束，梁的整體穩(wěn)定性將有較大的提高。

舊鋼結(jié)構(gòu)廠房次梁與主梁連接一般設(shè)計為鉸接：如果次梁與主梁剛接，在主梁同一截面處兩側(cè)都有相同荷載時，對主梁影響不大。如果只是單邊有剛接的次梁，對于主梁來說平面外受扭，需要計算抗扭。梁的整體失穩(wěn)主要表現(xiàn)為側(cè)向彎扭彎曲，因此應(yīng)盡量避免梁平面外受扭。另外，若次梁與主梁采用剛接節(jié)點，現(xiàn)場焊接工作量將大大增加。

二手鋼結(jié)構(gòu)廠房按照較不利荷載組合設(shè)計的柱子，由于荷載同時出現(xiàn)的概率很低，在正常工作條件下，實際應(yīng)力低于設(shè)計應(yīng)力很多，柱的穩(wěn)定儲備相當(dāng)大，出現(xiàn)破壞的可能性很小，發(fā)生柱整體承載能力不足的而導(dǎo)致破壞的情況很少。工業(yè)廠房的柱子常發(fā)生如下破壞(柱肢變形、柱肢體有切口、格構(gòu)式柱子腹桿彎曲和扭曲變形、柱頭與吊車梁支撐牛腿處焊縫開裂、柱子垂直傾斜，圍護(hù)結(jié)構(gòu)連接節(jié)點損壞，吊車軌道偏位)，將會影響生產(chǎn)。

二手鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁系統(tǒng)是鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房的重要組成部分，包括吊車梁、制動結(jié)構(gòu)、吊車軌道和連接。吊車梁受力復(fù)雜，且吊車的垂直力和側(cè)向力具有動力特征、沖擊和疲勞作用，比起屋蓋系統(tǒng)吊車梁的計算簡圖、計算方法與實際情況差異較大、不定性較多，結(jié)構(gòu)的耐久性和可靠性較低。