各級(jí)公安交通管理部門(mén)要利用各種形式宣傳新的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車（汽車使用年限從“初次登記日”起計(jì)算），通知車主限期辦理報(bào)廢、注銷登記。收回汽車號(hào)牌和行駛證，開(kāi)具《汽車報(bào)廢通知書(shū)》，報(bào)廢汽車的檔案保存２年，在計(jì)算機(jī)機(jī)動(dòng)車檔案管理系統(tǒng)中建立《報(bào)廢汽車檔案信息庫(kù)》，保存５年。

報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

觀察防火墻有無(wú)火燒或者熏黑的痕跡。一般發(fā)動(dòng)機(jī)艙由于高溫的工作環(huán)境，燃燒的概率明顯的大于其他的地方，所以當(dāng)車輛發(fā)生燃燒時(shí)，防火墻是被燒的地方，一旦被燒，肯定會(huì)留下蛛絲馬跡。還要檢查一下下隔音棉是否存在以及是否有燒焦的痕跡。

在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。

2013年1月，由于空氣污染問(wèn)題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。