對于 Pt、Pd、Rh 含量 1000～2000g/ t 的汽車廢催化劑，我國采用加壓氰化法提取其中的 Pt、Pd、Rh，廢催化劑預(yù)處理脫除載體中的油污、積碳，通過 2 次加壓氰化浸出，Pt、Pd、Rh 的回收率分別達到 95%～96%、97%～98%、90%～92%。雖然，工藝中使用的氰化物有毒，但在高溫高壓下溶液中的氰化物被轉(zhuǎn)化為的碳酸鹽，殘余氰化物濃度很底，排放無害。

以石墨板為陰極，不銹鋼輥為陽極，輥上有許多小孔。檸檬酸鈉和亞硫酸鈉是電解液，鍍銀從滾筒的前端進入，從滾筒尾部送出。在鍍件表面的銀進入電解質(zhì)，和襯底是完整的和可重復(fù)使用的能力。銀的回收率為97～98%，銀粉純度為99.9%。

從廢膜中回收銀，用稀硫酸液色片氯化銀乳液層、熱沉淀鹵化銀、氯化物焙燒或有機溶劑清洗有機物、堿性介質(zhì)懸浮固體標(biāo)準純銀還原。銀的純度為99.9%，收率為98%。這項法律已申請專利。利用再生材料研究所(原材料回收研究所)將廢硫酸膜溶解在鹵化銀上，加入明膠膜抑制劑的溶解過程，防止電解銀溶解可溶性液，回收堿。銀的浸出率為99%，回收率為98%，銀的純度為99.9%。該方法已應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。

從含鈀固體廢料中回收鈀。含鈀固體廢料的濕法回收原理與含鈀液體廢料的回收原理相似，將含鈀固體廢料用王水、硝酸等試劑使鈀轉(zhuǎn)入溶液后，再用上述從廢液中回收鈀的方法進行回收和精制。常用的工藝有濃硝酸分離法、氯化銨分離法和直接氨絡(luò)合法等。其中氯化銨分離法用得較多。