對于 Pt、Pd、Rh 含量 1000～2000g/ t 的汽車廢催化劑，我國采用加壓氰化法提取其中的 Pt、Pd、Rh，廢催化劑預處理脫除載體中的油污、積碳，通過 2 次加壓氰化浸出，Pt、Pd、Rh 的回收率分別達到 95%～96%、97%～98%、90%～92%。雖然，工藝中使用的氰化物有毒，但在高溫高壓下溶液中的氰化物被轉(zhuǎn)化為的碳酸鹽，殘余氰化物濃度很底，排放無害。

電子廢棄物中貴金屬回收的前處理主要指機械處理方法。 機械處理方法是根據(jù)材料間物理性質(zhì)的差異，包括密度、導電性、磁性、表面特性等進行分選的手段，包括拆解、破碎、分選等處理過程。機械處理可以使電子廢棄物中的有價物質(zhì)充分富集， 減少了后續(xù)處理的難度。 與后續(xù)處理相比污染小、成本低，但不能得到純度較高的貴金屬。

以石墨板為陰極，不銹鋼輥為陽極，輥上有許多小孔。檸檬酸鈉和亞硫酸鈉是電解液，鍍銀從滾筒的前端進入，從滾筒尾部送出。在鍍件表面的銀進入電解質(zhì)，和襯底是完整的和可重復使用的能力。銀的回收率為97～98%，銀粉純度為99.9%。

中國目前的回收企業(yè)回收廢鈀碳鈀碳用最原始的方法，如焚燒、酸洗、腐蝕和水分離的方法，這個過程中產(chǎn)生了大量的“三種浪費”，有很多危害環(huán)境和工人，并沒有使可再生資源的充分利用。目前，廢鈀和碳回收共有三種處理技術(shù)。

種是最早、最原始的熱處理方法，包括焚燒法、直接熔煉法等。該方法污染，金屬回收率低，樹脂粉不能回收利用。由于的污染(主要是廢氣和廢渣)，許多地方已被禁止。

第二種是化學處理，包括酸洗、腐蝕等，俗稱水洗線路板加工設(shè)備。金屬分類干凈，但樹脂不能回收，污染大。

第三種是物理和機械處理，包括粉碎和分離。目前國際上采用的是物理方法，具有投資少、環(huán)境污染小的特點。