對于 Pt、Pd、Rh 含量 1000～2000g/ t 的汽車廢催化劑，我國采用加壓氰化法提取其中的 Pt、Pd、Rh，廢催化劑預處理脫除載體中的油污、積碳，通過 2 次加壓氰化浸出，Pt、Pd、Rh 的回收率分別達到 95%～96%、97%～98%、90%～92%。雖然，工藝中使用的氰化物有毒，但在高溫高壓下溶液中的氰化物被轉化為的碳酸鹽，殘余氰化物濃度很底，排放無害。

廢銀鋅電池的回收利用率為52.55%銀和42.7%鋅。鋅銀涂層陰極陽極、銅網(wǎng)骨架。材料回收研究所采用稀硫酸浸鋅、銅，直接熔制銀粉。在稀硫酸浸銅中加入氧化劑。以含鋅液為原料，采用濃結晶法生產(chǎn)硫酸鋅，銅液濃結晶法生產(chǎn)硫酸銅。鋅回收率> 98%，銀回收率98%，銀純度>99%。

中國目前的回收企業(yè)回收廢鈀碳鈀碳用最原始的方法，如焚燒、酸洗、腐蝕和水分離的方法，這個過程中產(chǎn)生了大量的“三種浪費”，有很多危害環(huán)境和工人，并沒有使可再生資源的充分利用。目前，廢鈀和碳回收共有三種處理技術。

種是最早、最原始的熱處理方法，包括焚燒法、直接熔煉法等。該方法污染，金屬回收率低，樹脂粉不能回收利用。由于的污染(主要是廢氣和廢渣)，許多地方已被禁止。

第二種是化學處理，包括酸洗、腐蝕等，俗稱水洗線路板加工設備。金屬分類干凈，但樹脂不能回收，污染大。

第三種是物理和機械處理，包括粉碎和分離。目前國際上采用的是物理方法，具有投資少、環(huán)境污染小的特點。

鍍金廢料的金一般處于鍍件的表面，許多鍍金廢件在回收完表面金層后，其基體材料可以重復使用。常用方法有利用熔融鉛熔解貴金屬的鉛熔退金法、利用鍍層與基體受熱膨脹系數(shù)不同的熱膨脹退鍍法、利用試劑溶解的化學退鍍法和電解退鍍法等。