后輪制動(dòng)：后輪采用鼓式制動(dòng)器。比四輪碟剎更適合商用車的使用特性。后制動(dòng)鼓和蹄片之間的間隙在倒車或拉手剎的時(shí)候會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，增加剎車的穩(wěn)定性，減少磨損。其優(yōu)勢(shì)和顧客利益是制動(dòng)距離短。制動(dòng)穩(wěn)定性好，同時(shí)還減少了顧客的使用成本和維修費(fèi)用。 后感比例閥是為適應(yīng)后軸負(fù)荷變化而設(shè)計(jì)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急制動(dòng)時(shí)，感載閥根據(jù)車輛負(fù)荷及路面阻力的情況，在短時(shí)間改變后輪制動(dòng)管路的壓力達(dá)到調(diào)整后輪制動(dòng)力的目的，使前后輪承受的制動(dòng)力接近理想曲線。其優(yōu)勢(shì)和顧客利益是防止后輪的制動(dòng)力過(guò)大而發(fā)生側(cè)滑、甩尾?？s短制動(dòng)距離，增強(qiáng)制動(dòng)效果。

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