8）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。

9）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

10）檢查制動輪，工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不該有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm

11）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。

12）檢查大小車的運行狀況，不應產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。

13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

14）對起重機進行清掃，清除其上污垢。

是我們永恒的主題，在實際操作中，作為起重機司機的我們要把好這道關，嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程。要準確掌握每一臺起重機的基本情況，大車、小車斷電后的滑行距離和小鉤、大鉤斷電后的上升下降高度及不同的作業(yè)環(huán)境，進行相應的操作。由于每一次的作業(yè)都不是一個人就可以完成，也不是所有人都接受了培訓和考試，例如物件的捆綁就要有人來配合完成，這就要求我們除了嚴格要求自己外，對一同作業(yè)的同事也要嚴格要求。對于違規(guī)的指揮要敢于說不，嚴格做到“十不吊“。