倫敦帝國(guó)理工學(xué)院（ImperialCollegeLondon）和布里斯托爾大學(xué)（UniversityofBristol）的一項(xiàng)新工程的啟動(dòng)，將可以阻止開(kāi)裂并能自愈合的材料現(xiàn)在已接近現(xiàn)實(shí)了。

CrackArrest和混合組織自愈合工程將會(huì)得到來(lái)自英國(guó)工程和物理研究理事會(huì)以及國(guó)防科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的四年超過(guò)120萬(wàn)英鎊的資金支持。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)的研究主要集中在碳纖維塑料復(fù)合材料?將硬度和強(qiáng)度的纖維與某種塑料材料混合制造出的高強(qiáng)度，耐用質(zhì)輕的材料。這些對(duì)航空科技和運(yùn)輸工業(yè)非常的重要，因?yàn)檫@些行業(yè)使用碳纖維復(fù)合材料制造機(jī)翼，直升飛機(jī)螺旋槳片以及船體。

研究人員希望防開(kāi)裂自愈合的材料能夠在耐用質(zhì)輕的飛機(jī)部件上得以應(yīng)用

然而，復(fù)合材料的使用和開(kāi)發(fā)一直因?qū)ζ滂Υ煤蛽p害的顧慮而受限。來(lái)自倫敦帝國(guó)理工學(xué)院EmileGreenhalgh博士的復(fù)合材料中心解釋到，因?yàn)檫@樣，當(dāng)前只應(yīng)用于特別重的部件，因?yàn)樗麄兲娜剂稀?

新研究工程的目的是開(kāi)發(fā)特制的可以防止開(kāi)裂并能自我愈合的復(fù)合材料，他們將被信任的用于制造質(zhì)輕，，抗損害的部件，從而制造出更節(jié)油的飛機(jī)，火車，汽車以及輪船。

為了達(dá)到這個(gè)目的，帝國(guó)理工的這個(gè)團(tuán)隊(duì)正開(kāi)發(fā)一種材料，該材料能使得斷裂路徑偏離，同時(shí)把相應(yīng)的斷裂能吸收掉。一旦斷裂被阻止，布里斯托爾大學(xué)的團(tuán)隊(duì)將使用能流血并凝塊的材料修復(fù)斷裂面并回復(fù)材料之前的強(qiáng)度