我們說工業(yè)廢油是指各種工業(yè)廢棄機油、柴油、液壓油、潤滑油、廢潤滑油、廢渣油、水污油、污油等 ，分子結構有了一定變化，不能繼續(xù)使用。 工業(yè)廢棄油品是工業(yè)現代化的伴隨物，目前產生廢棄油品的領域非常廣泛，如機械工業(yè)、制造業(yè)、汽車運輸業(yè)、農機、鐵路、船舶、航空業(yè)等。

它包有工業(yè)廢油是指各種工業(yè)廢棄機油、柴油、液壓油、潤滑油、廢潤滑油、廢渣油、水污油、污油等，分子結構有了一定變化，不能繼續(xù)使用。

工業(yè)廢油是工業(yè)現代化的伴隨物，當前產生廢棄油品的領域非常廣泛，如機械工業(yè)、制造業(yè)、汽車運輸業(yè)、農機、鐵路、船舶、航空業(yè)等。它包括的面很廣，成份也較復雜。從廢油色度上看，色度較淺的汽輪機、變壓器、液壓設備等用過的廢油可通過加溫脫水、精制過濾處理去掉雜質就可再利用。通過再生廢油生產所得產品經調和、化驗、測定后可做為商品投放市場。

我國這么多設備，每年有大量油品被換下，所謂“廢油”，是否就“廢”呢？應當說90%以上可以用。武漢天發(fā)廢油回收真正“廢油”不超過10%。如果我們通過符合環(huán)保的方法進行處理，完全可以回收，變廢為寶。現下不少企業(yè)油品一是倒掉，污染江河湖海，二是賣掉給二道販子，很少自己回收處理。致使一大批能源白白浪費掉?，F下有的單位對大量“廢油”已成負擔。有的燒鍋爐，結果造成積炭，影響散熱效率。

據測算，從上世紀80年代到現在，我國工業(yè)廢油的排放約達7000萬噸，我國主要的江河湖泊及近海領域都受到了不同程度的污染，造成的經濟損失約達4000億元左右。另據有關部門統(tǒng)計，截至2006年底，我國汽車擁有量已達12800.57萬輛，鐵路機車18347臺；農用大中型拖拉機、小型拖拉機和農用柴油機分別達到149萬臺、1679.6萬臺和850.4萬臺；漁用機動船46.1萬艘，民用運輸船舶21.7萬艘，加之企業(yè)機械運轉和其它用途，潤滑油消耗總量在1000萬噸左右。在這1000萬噸的潤滑油當中，有10%被自然消耗，20%被有序回收利用，剩下的70%，也就是近700萬噸被無序排放和低級處理掉了。

隨著全球性環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞程度的加劇，關注環(huán)境與發(fā)展的呼聲日益高漲。專家指出，目前，我國對廢棄油品的產生、排放、回收、加工的綜合治理、綜合利用缺乏系統(tǒng)和完整的統(tǒng)計，對其造成的能源浪費、環(huán)境污染缺少調查研究，在綜合利用實踐中存在種種誤區(qū)。但隨著全社會環(huán)保意識地不斷提高，工業(yè)廢棄油品回收處理與綜合利用技術在我國也得到了不斷拓展與創(chuàng)新。武漢天發(fā)廢油回收 例如，由遼寧綠源再生能源開發(fā)有限公司自主研發(fā)的廢棄油處理技術，在產業(yè)化的實踐中，工業(yè)廢棄油品的回收率達到了92%，比其它技術提高了20個百分點，對廢棄油品的再利用幾乎達到了“吃干榨凈”的地步。目前，該項目已被國家發(fā)改委列入國家專項資金重點支持項目廢油，武漢廢油回收九成以上可用并擬列為全國“十一五”計劃推廣應用示范項目。