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隔離變壓器屬于安全電源，一般用來(lái)機(jī)器維修、保養(yǎng)用，起保護(hù)、防雷、濾波作用。隔離變壓器的原理和普通變壓器的原理是一樣的。都是利用電磁感應(yīng)原理。隔離變壓器一般（但并非全部）是指1：1的變壓器。由于次級(jí)不和

1、有利因素（1）市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大UPS廣泛應(yīng)用于信息、通信、電力、金融、政府、制造業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、公共安全等眾多領(lǐng)域。隨著信息產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越重要，我國(guó)將進(jìn)一步加大在各行業(yè)特別是

（1）高效率、高可靠性由于IT設(shè)備不斷增多、用電量加劇、機(jī)房面積緊張、低耗節(jié)能需求等客觀因素的存在，高效率、高可靠性的UPS技術(shù)倍受關(guān)注。為提高UPS運(yùn)行效率，高性能電力電子器件不斷被研發(fā)成功并投入實(shí)

不間斷電源-如何延長(zhǎng)UPS的供電時(shí)間？延長(zhǎng)不間斷電源系統(tǒng)的供電時(shí)間有兩種方法：1．外接大容量電池組：可根據(jù)所需供電時(shí)間外接相應(yīng)容量的電池組，但須注意此種方法會(huì)造成電池組充電時(shí)間的相對(duì)增加，另外也會(huì)增加

1）UPS的使用環(huán)境應(yīng)注意通風(fēng)良好，利于散熱，并保持環(huán)境的清潔。2）切勿帶感性負(fù)載，如點(diǎn)鈔機(jī)、日光燈、空調(diào)等，以免造成損壞。3）UPS的輸出負(fù)載控制在60%左右為，可靠性。4）UPS帶載過(guò)輕（如100

如果需要配UPS的設(shè)備較多，您可以采用"集中式"或"分散式"兩種配備方式；所謂"集中式"，就是用一臺(tái)較大功率的UPS負(fù)載所有設(shè)備，如果設(shè)備之

一、穩(wěn)定性　　因?yàn)閁PS是起保障作用的，因此它自身的穩(wěn)定性更為重中之重。所以，當(dāng)用戶選購(gòu)UPS產(chǎn)品的時(shí)候，不管是中小型企業(yè)用戶還是其他，首先必須考慮UPS產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品的質(zhì)量是用戶選用產(chǎn)品的第一要?jiǎng)t

不間斷電源的主要優(yōu)點(diǎn)，在于它的不間斷供電能力。在市電交流輸入正常時(shí)，UPS把交流電整流成直流電，然后再把直流電逆變成穩(wěn)定無(wú)雜質(zhì)的交流電，給后級(jí)負(fù)載使用。一旦市電交流輸入異常，比如欠壓了或者停電了又或者

飛輪式不間斷電源在使用電池的時(shí)代之前，不間斷電源曾經(jīng)使用飛輪和內(nèi)燃機(jī)為負(fù)載提供電能供應(yīng)，這種不間斷電源被稱為飛輪式或旋轉(zhuǎn)式不間斷電源。飛輪式不間斷電源由整流器、直流電動(dòng)機(jī)、飛輪、柴油機(jī)（或汽油機(jī)）及發(fā)

UPS電源系統(tǒng)由五部分組成：主路、旁路、電池等電源輸入電路，進(jìn)行AC/DC變換的整流器（REC），進(jìn)行DC/AC變換的逆變器（INV），逆變和旁路輸出切換電路以及蓄能電池。其系統(tǒng)的穩(wěn)壓功能通常是由整流

UPS是針對(duì)中國(guó)電網(wǎng)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)等對(duì)電源的可靠性要求，克服中、大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集中供電所造成的供電電網(wǎng)環(huán)境日益惡劣的問(wèn)題，以全新的數(shù)字技術(shù)研制出的第三代工頻純?cè)诰€式智能型UPS

蓄電池的保養(yǎng)方法有哪些　　任何產(chǎn)品只有好好保養(yǎng)，才能延長(zhǎng)其使用壽命，今天我們就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)蓄電池官網(wǎng)人員來(lái)說(shuō)說(shuō)蓄電池保養(yǎng)方法。針對(duì)其保養(yǎng)方法主要分為以下幾個(gè)階段：　　月度保養(yǎng)　　 測(cè)量和記錄電池房

蓄電池負(fù)極板硫酸鹽化的原因有什么　　如果蓄電池使用幾個(gè)月就充不進(jìn)電，產(chǎn)生原因一方面是因蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化，這是由于普通恒壓充電器因設(shè)計(jì)的設(shè)置原因有可能使充電不完全(是使用不苻合要求的充電器，如充電

UPS電池供電時(shí)間計(jì)算電池供電時(shí)間主要受負(fù)載大小、電池容量、環(huán)境溫度、電池放電截止電壓等因素影響。一般計(jì)算UPS電池供電時(shí)間,可以計(jì)算出電池放電電流,然后根據(jù)電池放電曲線查出其放電時(shí)間。電池放電電流可

UPS電源工頻機(jī)與高頻機(jī)的比較世界知名UPS廠商在技術(shù)選型和將來(lái)發(fā)展趨勢(shì)上都是以高頻為絕對(duì)主力方向的，30kVA及以下的UPS都以高頻機(jī)為主，這與高頻機(jī)負(fù)載動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，能量密度高，體積小，噪聲小，

UPS是什么？它有哪些功能？UPS(UninterruptiblePowerSystem)，即不間斷電源，是一種含有儲(chǔ)能裝置，以逆變器為主要組成部分的恒壓恒頻的不間斷電源。主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)

從理論上說(shuō)，充電電流越小越好。由于電流小，反響生成的結(jié)晶物越細(xì)微，反響越充沛，能貯存的電量就越多。并且電流小，電池發(fā)熱越小，極板越不容易變形，就不會(huì)引起極板上有用物質(zhì)的掉落?！　《啻蟮某潆婋娏鞑粫?huì)損壞

現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動(dòng)車快速充電站的身影，但是快速充電站這東西對(duì)蓄電池有損傷，你了解嗎？但是有些情況下我們也不得不用快速充電站進(jìn)行充電。有很多人每天騎電動(dòng)車上下班，有時(shí)走到半路沒(méi)電了，就會(huì)到

近些年來(lái),隨著數(shù)據(jù)中心行業(yè)的蓬勃發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的安全問(wèn)題也越來(lái)越受人重視,蓄電池也慢慢的成為了大家關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。解決電池使用中的問(wèn)題,需要從系統(tǒng)的角度去看它,才會(huì)對(duì)電池的使用、對(duì)供電的安全保障有更大

很多蓄電池使用者都會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，那就是蓄電池算不上是什么有難度的東西，它的結(jié)構(gòu)和制作其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的，所以在平時(shí)使用的時(shí)候也就不太注意維護(hù)和保養(yǎng)，甚至是養(yǎng)成了很多種不良的習(xí)慣，從而導(dǎo)致原本應(yīng)該有

低溫閥控式密封鉛酸蓄電池的研究從有利于電池低溫放電性能的各個(gè)方面入手,在電池容量、重量等其他性能指標(biāo)滿足要求的同時(shí),盡量提高電池-40℃低溫放電性能,延長(zhǎng)電池使用壽命。本文研究的產(chǎn)品主要用于軍用車輛、

由于部分電器中含有線圈組件，在通電初期會(huì)產(chǎn)生阻礙電流的渦流，渦流的產(chǎn)生既會(huì)削弱到電器啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)電壓，導(dǎo)致啟動(dòng)緩慢，又會(huì)加強(qiáng)斷路后產(chǎn)生的瞬時(shí)電壓，可能產(chǎn)生火花損壞電路。此時(shí)便需要一個(gè)穩(wěn)壓器來(lái)保護(hù)電路的

1、避免猛烈振動(dòng)，防止腐蝕性氣體及液物流入，防止受溉并置于通風(fēng)干燥處，切勿蓋上織物阻礙通風(fēng)散熱。2、請(qǐng)使用三插（有接地）插座，機(jī)上的接地螺釘要妥善接地，否則用測(cè)電筆測(cè)機(jī)殼將有帶電現(xiàn)象，這是由于分布電容

⒈穩(wěn)壓電源在通電啟動(dòng)時(shí)，請(qǐng)勿隨意拆開(kāi)穩(wěn)壓電源或撥拉穩(wěn)壓電源輸入輸出連線，以防觸電或其它電氣安全事故。⒉穩(wěn)壓電源輸入輸出連線一定要布置合理，防止踩踏磨破，造成漏電事故。⒊穩(wěn)壓電源一定要可靠接地，因不接地

隨著社會(huì)飛速前進(jìn)，用電設(shè)備與日俱增。但電力輸配設(shè)施的老化和發(fā)展滯后，以及設(shè)計(jì)不良和供電不足等原因造成末端用戶電壓的過(guò)低，而線頭用戶則經(jīng)常電壓偏高，對(duì)用電設(shè)備特別是對(duì)電壓要求嚴(yán)格的高新科技和精密設(shè)備，獨(dú)

自耦式穩(wěn)壓器（單相0.5kVA~3kVA、10k臥式及以下，三相9kVA及以下）當(dāng)輸入相電壓低于198V時(shí)，輸出容量就開(kāi)始下降；輸入相電壓等于160V時(shí)，下降到穩(wěn)壓器額定容量的50%。所以在電源電壓的

錯(cuò)誤標(biāo)記錯(cuò)誤標(biāo)記是一個(gè)集電極開(kāi)路輸出，當(dāng)經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓的輸出電壓低于額定輸出電壓5%（典型的）時(shí)，它會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)。開(kāi)始時(shí)，錯(cuò)誤標(biāo)記為低，直到輸出電壓達(dá)到額定輸出電壓的95%為止。在一些情況下，電源轉(zhuǎn)換中出

穩(wěn)壓器是一種能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓的供電電路或供電設(shè)備，其作用是將波動(dòng)較大和達(dá)不到電器設(shè)備要求的電源電壓穩(wěn)定在它的設(shè)定值范圍內(nèi)，使各種電路或電器設(shè)備能在額定工作電壓下正常工作。最初的電力穩(wěn)壓器是靠繼電器的

A.穩(wěn)壓器有一個(gè)輸入電壓適應(yīng)范圍。IEC標(biāo)準(zhǔn)為輸入電壓在額定值的±20范圍內(nèi)變化.超出范圍即自動(dòng)聲光報(bào)警且不能使輸出電壓穩(wěn)定在要求范圍內(nèi).B.輸出電壓調(diào)整率，是輸入電壓的變化而引起輸出量變化的效應(yīng)﹐當(dāng)

穩(wěn)壓器可廣泛應(yīng)用于：工礦企業(yè)、油田、鐵路、建筑工地、學(xué)校、醫(yī)院、郵電、賓館、科研等部門的電子計(jì)算機(jī)、精密機(jī)床、計(jì)算機(jī)斷層掃描攝影（CT）、精密儀器、試驗(yàn)裝置、電梯照明、進(jìn)口設(shè)備及生產(chǎn)流水線等需要電源穩(wěn)

一個(gè)典型的開(kāi)關(guān)電容式轉(zhuǎn)換器包括四個(gè)大型MOS開(kāi)關(guān)，其開(kāi)關(guān)順序?yàn)榈湫偷拈_(kāi)關(guān)、加倍或減半輸入電源電壓。能量的傳遞與存貯由外部電容器提供，公司舉例隨著我國(guó)隔離變壓器產(chǎn)品在市場(chǎng)環(huán)境、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品進(jìn)出口、行業(yè)

低壓開(kāi)關(guān)柜的功能特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)介紹 開(kāi)關(guān)柜是電力系統(tǒng)建設(shè)中非常重要的一個(gè)設(shè)備，包括高壓開(kāi)關(guān)柜和低壓開(kāi)關(guān)柜。其中低壓開(kāi)關(guān)柜是我們生活和工作中常常會(huì)見(jiàn)到的設(shè)備，具有眾多不同的種類型號(hào)，適用于不同的

PLC控制柜的組成部分　　 空開(kāi)：一個(gè)總的空氣開(kāi)關(guān)，這個(gè)是整個(gè)控制柜的電源控制。相信每個(gè)柜子都必須裝這樣的一個(gè)東西?！　?nbsp;PLC：這個(gè)要根據(jù)工程需要選擇。比方工程小可以直接用一個(gè)一

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定

1、電瓶電量不足——檢查電瓶充電量。2、電瓶線及插頭松動(dòng)——檢查和緊固電瓶線及插頭。3、中間繼電器失效——檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。4、起動(dòng)機(jī)故障——檢修起動(dòng)機(jī)。5、供油系統(tǒng)供油不暢；不供油——排盡

柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。1.發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人

1.運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)和停機(jī)的記錄(包括技術(shù)文件);2.每臺(tái)發(fā)電機(jī)應(yīng)按照本單位規(guī)定的順序編號(hào)，并將序號(hào)明顯地標(biāo)明在發(fā)電機(jī)外殼上。發(fā)電機(jī)的附屬設(shè)備也應(yīng)有相應(yīng)編號(hào)。如同一臺(tái)發(fā)電機(jī)有幾套同樣附屬設(shè)備時(shí)，在每套

由于各項(xiàng)技術(shù)都有更新及發(fā)展，以下內(nèi)容僅供參考：1、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？答：（1）機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)；（2）燃油系統(tǒng)；（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；（4）冷卻散熱系統(tǒng)；（5）排氣系統(tǒng)；（6）起動(dòng)系統(tǒng)；2

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，導(dǎo)致的國(guó)家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對(duì)于急于購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，這是個(gè)矛盾，而且是個(gè)越來(lái)越讓人頭疼的問(wèn)題。購(gòu)買時(shí)應(yīng)該先

市場(chǎng)上有很多種發(fā)電機(jī)組如有燃?xì)鈾C(jī)發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組等，不同類型的發(fā)電機(jī)組其性能、使用范圍、市場(chǎng)情況等也有所不同，應(yīng)合理的選用發(fā)電機(jī)組。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般都是用來(lái)做常載，它

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間??；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)

常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確

一般情況下，新機(jī)組在首次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器（濾芯）同時(shí)進(jìn)行，一般機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。使用2類機(jī)油，機(jī)油可延長(zhǎng)工作400小時(shí)后才更

1、對(duì)于停機(jī)超過(guò)24h的機(jī)組，須先打開(kāi)試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)超過(guò)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水

發(fā)電機(jī)：能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。怠速控制：一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行控制

1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無(wú)漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無(wú)滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)組與基礎(chǔ)

汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃