提及電梯拆除，不少人認(rèn)為“直接拆除即可，沒有什么危險(xiǎn)”。但事實(shí)上，電梯拆除涉及高空作業(yè)、重型設(shè)備吊運(yùn)、電氣操作等多重高危環(huán)節(jié)，一旦流程錯(cuò)誤、操作違規(guī)，輕則造成設(shè)備損壞，重則引發(fā)人員墜落、觸電、火災(zāi)等致命事故。

▌事故溯源：90%風(fēng)險(xiǎn)源于“流程缺失”

對(duì)照《電梯拆除施工規(guī)程》不難發(fā)現(xiàn)，幾乎所有事故都能追溯到流程漏洞——要么前期沒做現(xiàn)場(chǎng)勘查，要么防護(hù)措施不到位，要么關(guān)鍵步驟省略審批手續(xù)。

《電梯拆除施工規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)全文.pdf

規(guī)范流程不是“繁文縟節(jié)”，而是實(shí)實(shí)在在擋住風(fēng)險(xiǎn)的“防線”。今天先介紹電梯拆除的整體框架，重點(diǎn)理清開工前必須落地的3項(xiàng)核心準(zhǔn)備。

▌全流程總覽：7大階段環(huán)環(huán)相扣

電梯拆除大致分為7大核心階段，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能脫節(jié)：施工前期準(zhǔn)備→現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)搭建→核心部件拆除→高危作業(yè)專項(xiàng)管控→施工環(huán)境維護(hù)→舊部件與有害物處置→收尾驗(yàn)收。

其中，轎廂與對(duì)重拆除、機(jī)房設(shè)備拆除、動(dòng)火切割是三大高危環(huán)節(jié)，必須重點(diǎn)警惕：

轎廂與對(duì)重拆除時(shí)，若未按規(guī)程固定轎廂或違規(guī)吊運(yùn)對(duì)重塊，易引發(fā)人員或物體墜落事故

機(jī)房設(shè)備拆除前，若未對(duì)重型設(shè)備做樓面承重評(píng)估、斷電操作不徹底，可能導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)損壞或作業(yè)人員觸電

動(dòng)火切割作業(yè)時(shí)，若缺少審批手續(xù)及防護(hù)措施，產(chǎn)生的火花與有害氣體會(huì)帶來火災(zāi)和人員中毒風(fēng)險(xiǎn)。

▌開工前必做：3項(xiàng)準(zhǔn)備筑牢基礎(chǔ)

，資料與備案不能少

要先收集電梯使用登記證、拆梯告知書，最重要的是完善施工方案——得寫清工程概況、拆除工藝流程，還要附上應(yīng)急預(yù)案，比如萬一發(fā)生墜落怎么處置。之后施工單位要把這些資料，加上作業(yè)人員的資格證復(fù)印件（需蓋公章），交給現(xiàn)場(chǎng)管理方備案，經(jīng)過確認(rèn)才能開工，這一步是法律和的雙重保障。

第二，現(xiàn)場(chǎng)勘查要“眼見為實(shí)”

施工單位不可僅依據(jù)圖紙規(guī)劃方案，需安排專業(yè)人員前往現(xiàn)場(chǎng)逐項(xiàng)確認(rèn)：部件搬運(yùn)通道寬度是否充足、堆放點(diǎn)樓板承重能力是否達(dá)標(biāo)、施工電源接口位置是否便利、卷揚(yáng)機(jī)及腳手架搭設(shè)點(diǎn)位是否適宜。例如，若勘查人員發(fā)現(xiàn)某段通道地面存在裂縫，需立即反饋并提前調(diào)整搬運(yùn)路線，避免地面因承受過載壓力而損壞?，F(xiàn)場(chǎng)勘查完成后，施工單位還需結(jié)合實(shí)際情況優(yōu)化施工方案，明確吊點(diǎn)具體位置、有害物臨時(shí)存放區(qū)等關(guān)鍵信息，將潛在問題于開工之前解決。

第三，人員與物資要備齊

人員方面，進(jìn)場(chǎng)人員須通過施工單位的崗位培訓(xùn)，氣割、吊裝等特種作業(yè)人員需持有相應(yīng)操作證書，且全體人員需投保意外傷害保險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限覆蓋施工全周期。物資方面，帽、帶、防毒面具等防護(hù)用品需配備齊全，卷揚(yáng)機(jī)、手拉葫蘆等工器具需提前檢測(cè)，確保無磨損、功能正常，同時(shí)備齊消防設(shè)備及應(yīng)急物資。