在起重機(jī)家族中，“歐式起重機(jī)”并非單純指代產(chǎn)地，而是代表了一種遵循歐洲先進(jìn)設(shè)計(jì)理念（主要基于FEM歐洲搬運(yùn)工程協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)和DIN德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）、以輕量化、高精度、高可靠性和模塊化為核心特征的高端起重機(jī)技術(shù)流派。與傳統(tǒng)意義上的“一般起重機(jī)”（常指基于較早期設(shè)計(jì)規(guī)范、側(cè)重滿足基本功能需求的起重機(jī)）相比，它在多個維度上實(shí)現(xiàn)了顯著進(jìn)化：

一、設(shè)計(jì)哲學(xué)

歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)核心在于“精打細(xì)算”。運(yùn)用先進(jìn)有限元分析優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在同等額定載荷下，主梁高度、整機(jī)自重和輪壓顯著降低（通常輕20%-40%）。這不僅大幅減少了對廠房結(jié)構(gòu)（牛腿、立柱）的荷載要求，降低了建筑成本，也意味著更小的驅(qū)動功率和長期運(yùn)行能耗。而一般起重機(jī)，常采用較大的系數(shù)，結(jié)構(gòu)冗余度高，導(dǎo)致整機(jī)笨重、輪壓大，對廠房承重要求苛刻，運(yùn)行能耗相對較高。

二、 結(jié)構(gòu)特征

高度模塊化、集成化設(shè)計(jì)是歐式起重機(jī)的靈魂。三合一驅(qū)動單元（電機(jī)、減速器、制動器高度集成）、緊湊的卷筒組、標(biāo)準(zhǔn)化的連接構(gòu)件是其標(biāo)志。這種設(shè)計(jì)使起重機(jī)外形尺寸更小，尤其凈空高度極低，釋放了寶貴的廠房空間。結(jié)構(gòu)精巧，便于運(yùn)輸、安裝和維護(hù)。而一般起重機(jī)結(jié)構(gòu)件通常較大且分散，驅(qū)動系統(tǒng)（電機(jī)、減速箱、制動器）常為分體式安裝，占用空間多，整體結(jié)構(gòu)相對龐大笨拙，凈空高度需求大。

三、 驅(qū)動與運(yùn)行

歐式起重機(jī)標(biāo)配變頻無級調(diào)速控制系統(tǒng)。起升、大小車運(yùn)行均能實(shí)現(xiàn)極平穩(wěn)的啟動、停止和調(diào)速，運(yùn)行沖擊小，有效防止吊載晃動，定位精度可達(dá)毫米級。噪音水平顯著降低，提升操作舒適性和環(huán)境友好性。相對來說一般起重機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和定位精度相對較差，噪音通常也更高。

以上是歐式起重機(jī)和一般起重機(jī)最有區(qū)分度的三個點(diǎn)，然而隨著需求的不斷變化，設(shè)計(jì)理念也在不斷突破。一般起重機(jī)為了打開市場，在與歐式起重機(jī)的競爭中也主動改良技術(shù)。

綜合來說，根據(jù)工況的不同選擇也不同。歐式起重機(jī)更適合對場地利用率有高要求的企業(yè)，同時工作環(huán)境相對優(yōu)越。而經(jīng)過改良的一般起重機(jī)則適合預(yù)算有限、工作環(huán)境相對惡劣的企業(yè)。

如果想在外觀上區(qū)分，歐式起重機(jī)標(biāo)配歐式電動葫蘆，一般起重機(jī)配備的就是工字鋼葫蘆。