1. 動力系統(tǒng)技術(shù)

叉車動力類型決定其適用場景、續(xù)航與環(huán)保性，主流技術(shù)路線分為三類：

內(nèi)燃叉車技術(shù)：

動力源：柴油、汽油、液化石油氣（LPG）發(fā)動機；

核心技術(shù)：高壓共軌噴射（柴油叉車）、LPG 雙燃料切換（環(huán)保適配）、尾氣凈化（三元催化、顆粒捕捉器），適配戶外、重載場景（載重 5-45 噸）；

優(yōu)勢：續(xù)航長、動力強；局限：排放高、噪音大，不適合室內(nèi)封閉環(huán)境。

電動叉車技術(shù)：

動力源：鋰電池（主流）、鉛酸電池（傳統(tǒng)）+ 電機（直流 / 交流）；

核心技術(shù)：

電池技術(shù)：鋰電池快充（1-2 小時充滿）、長循環(huán)壽命（3000 次以上）、BMS（電池管理系統(tǒng)，監(jiān)控電壓 / 溫度 / 容量）；

電機控制：交流電機矢量控制（提升動力響應(yīng)、降低能耗）、再生制動（回收能量延長續(xù)航）；

優(yōu)勢：零排放、低噪音，適合室內(nèi)倉儲；局限：重載能力較弱（主流載重 1-5 噸），依賴充電設(shè)施。

新能源叉車技術(shù)：

氫燃料電池叉車：通過氫氧反應(yīng)發(fā)電，加氫僅需 3-5 分鐘，零排放、長續(xù)航，適配高端倉儲、港口（目前成本較高，逐步商業(yè)化）；

混合動力叉車：內(nèi)燃 + 電動結(jié)合，兼顧動力與環(huán)保，適合復(fù)雜工況（如室內(nèi)外切換）。

2. 行走與操控技術(shù)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

機械轉(zhuǎn)向（傳統(tǒng)）、液壓助力轉(zhuǎn)向（省力）、電子助力轉(zhuǎn)向（EPS，控制、降低能耗）；

后輪轉(zhuǎn)向（主流）：轉(zhuǎn)彎半徑小，適配狹窄倉儲通道；四輪轉(zhuǎn)向（大型叉車）：提升行駛穩(wěn)定性。

驅(qū)動系統(tǒng)：

前輪驅(qū)動（重載叉車）、后輪驅(qū)動（輕型叉車）、四輪驅(qū)動（越野叉車，適配崎嶇路面）；

無級變速（CVT）、液壓傳動（平穩(wěn)啟停）、電控變速（調(diào)速）。

操控優(yōu)化：

先導(dǎo)式液壓操控（靈敏度高，降低操作強度）；

多功能手柄（集成起升、傾斜、側(cè)移控制）；

座椅懸浮減震、可調(diào)式方向盤（提升操作舒適性）。

3. 起升與工作裝置技術(shù)

核心是實現(xiàn)貨物的垂直升降與姿態(tài)調(diào)整，關(guān)鍵組件技術(shù)：

門架結(jié)構(gòu)：

單級門架（起升高度≤3 米）、二級 / 三級門架（起升高度 3-12 米，倉儲高位堆垛）；

寬視野門架（減少遮擋，提升）、側(cè)移門架（微調(diào)貨物位置，方便對位）。

液壓系統(tǒng)：

高壓液壓泵（提升起升速度與載重能力）、防爆閥（防止門架突然下降，保護）；

電液比例控制（調(diào)節(jié)起升 / 傾斜速度，避免貨物晃動）。

屬具技術(shù)（擴展叉車功能）：

標準貨叉（通用）、托盤夾（夾取紙箱 / 軟包）、旋轉(zhuǎn)叉（翻轉(zhuǎn)貨物）、推出器（卸載托盤）、紙卷夾（搬運紙卷）等；

屬具快速更換裝置（無需工具，5 分鐘切換屬具）。

4. 防護技術(shù)

叉車操作風(fēng)險高，技術(shù)是核心保障：

主動：

限速器（室內(nèi)≤5km/h，室外≤10km/h）、防側(cè)翻系統(tǒng)（實時監(jiān)測重心，超限時報警 / 限制操作）；

倒車影像 / 雷達、前置 LED 警示燈、倒車蜂鳴器；

駕駛員 Presence Detection（駕駛員未就位時，無法啟動起升 / 行駛）。

被動：

頂棚（防墜落物）、防滾架（ROPS，側(cè)翻時保護駕駛員）、帶；

液壓鎖（斷電 / 故障時，鎖閉門架與貨叉，防止貨物墜落）。