小區(qū)要換新電梯，舊電梯怎么處理？是當(dāng)廢鐵賣掉，還是能回收點(diǎn)錢？張阿姨家的小區(qū)就遇到了這事，回收商看了眼舊電梯，報(bào)價(jià)從幾千到上萬(wàn)，差了一大截，讓人摸不著頭腦。

今天咱們就用大白話聊聊，舊乘客電梯的回收費(fèi)用到底是怎么算的，為啥相似型號(hào)報(bào)價(jià)會(huì)差那么多。

首先，舊電梯回收不是按“部”算錢，而是按“斤”和“零件價(jià)值”算的。最基礎(chǔ)的就是“廢鐵價(jià)”，如果電梯用了超過(guò)15年，技術(shù)落后，主要部件都磨損嚴(yán)重，那基本就當(dāng)廢銅爛鐵處理。一部10層左右的舊電梯，光拆下來(lái)的鋼鐵重量就有好幾噸，按市場(chǎng)廢鐵價(jià)算，大概能賣3000到8000元。這是回收的“地板價(jià)”，只要電梯不是銹得不成樣，都能拿到這個(gè)數(shù)。

那為啥有的報(bào)價(jià)能到一兩萬(wàn)甚至更高呢？關(guān)鍵就看“零件再利用價(jià)值”。比如，兩部都是用了12年的三菱電梯，一部保養(yǎng)得好，轎廂不銹鋼板锃亮，門機(jī)系統(tǒng)還能用，主機(jī)聲音平穩(wěn)；另一部則灰頭土臉，開(kāi)關(guān)門吱吱作響。回收商看重的就是那些還能用的“寶貝零件”，像門機(jī)控制器、變頻器、接觸器、甚至轎廂的顯示屏和按鈕，如果狀態(tài)良好，拆下來(lái)翻新一下，能賣給需要維修的電梯公司，一個(gè)零件就可能值幾百上千塊。所以，保養(yǎng)好的電梯，零件值錢，總價(jià)自然就高。

電梯的品牌和型號(hào)也是決定價(jià)格的重要因素。就像二手車一樣，一線品牌如奧的斯、三菱、通力的舊電梯，因?yàn)槭袌?chǎng)保有量大，零件需求旺盛，回收價(jià)普遍比二線品牌高20%到30%。即使是相似型號(hào)，不同品牌的核心部件技術(shù)含量不同，能再利用的價(jià)值也天差地別?；厥丈淌盏牟皇且欢谚F，而是能二次利用的“工業(yè)資源”。

，“拆除費(fèi)”也會(huì)影響你到手的錢。有些回收商報(bào)高價(jià)，但會(huì)說(shuō)“我們負(fù)責(zé)拆，但要收幾千塊拆除費(fèi)”，算下來(lái)跟低價(jià)的差不多。聰明的做法是問(wèn)清楚“到手價(jià)”，即扣除所有拆除、運(yùn)輸費(fèi)用后，你實(shí)際能拿到的錢。多找?guī)准一厥丈虒?duì)比，讓他們報(bào)“凈到手價(jià)”，誰(shuí)高選誰(shuí)，這樣才不會(huì)被繞進(jìn)去。

總而言之，舊電梯回收費(fèi)用 = 廢鐵基礎(chǔ)價(jià) + 可再利用零件價(jià)值 - 拆除運(yùn)輸成本。保養(yǎng)越好、品牌越硬、可利用零件越多，你的舊電梯就越值錢。下次處理舊電梯，別嫌麻煩，多問(wèn)多比，才能讓這部為小區(qū)服務(wù)多年的“老功臣”發(fā)揮的價(jià)值！