這是充電樁的 “大腦”，通過(guò)軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)充電流程的自動(dòng)化、智能化管理，包括設(shè)備控制、用戶交互、車位調(diào)度等。

充電控制策略（CC-CV / 預(yù)充 / 均衡充電）

核心作用：根據(jù)電池特性動(dòng)態(tài)調(diào)整充電模式，保護(hù)電池壽命，避免過(guò)充、過(guò)放。

關(guān)鍵策略：

預(yù)充階段：充電初期以小電流（如額定電流的 10%）電池，避免大電流直接沖擊導(dǎo)致電池極化；

恒流充電（CC）：電池 SOC 較低時(shí)（如 0%-80%），以允許電流快速充電，縮短充電時(shí)間；

恒壓充電（CV）：電池 SOC 接近滿電時(shí)（如 80%-），保持電壓穩(wěn)定、逐步降低電流，防止電池過(guò)充，延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命。

AI 驅(qū)動(dòng)的車位與充電調(diào)度技術(shù)

核心作用：解決 “燃油車占位”“充電排隊(duì)混亂” 問(wèn)題，優(yōu)化資源分配。

典型應(yīng)用：

車牌識(shí)別與車位鎖聯(lián)動(dòng)：通過(guò)充電樁內(nèi)置的 AI 攝像頭（識(shí)別率≥99.5%），實(shí)時(shí)識(shí)別車輛類型（燃油車 / 電動(dòng)車），若燃油車誤入充電車位，系統(tǒng)自動(dòng)控制車位鎖升起，并觸發(fā)語(yǔ)音提示（如 “此處為充電車位，請(qǐng)勿占用”），同時(shí)推送占位信息至管理員；

智能排隊(duì)與預(yù)約調(diào)度：用戶通過(guò) APP 預(yù)約充電，系統(tǒng)根據(jù)充電樁空閑狀態(tài)、用戶到店時(shí)間，自動(dòng)分配車位和充電時(shí)段，避免現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)擁堵；同時(shí)支持 “充電完成提醒 + 超時(shí)占位收費(fèi)”，倒逼用戶及時(shí)挪車。

遠(yuǎn)程運(yùn)維與 OTA 升級(jí)技術(shù)

核心作用：降低運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能迭代。

技術(shù)原理：充電樁內(nèi)置嵌入式控制系統(tǒng)（如基于 Linux/Android 的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)），通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳設(shè)備狀態(tài)（如電壓、電流、溫度、模塊故障）至云端運(yùn)維平臺(tái)；運(yùn)維人員可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備健康度，若出現(xiàn)故障（如模塊損壞、通信中斷），系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并推送維修工單，部分故障可通過(guò)遠(yuǎn)程 OTA（空中下載技術(shù)）升級(jí)固件修復(fù)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)拆機(jī)，運(yùn)維效率提升 50% 以上。