軌道類型

單軌：需在地面預(yù)埋一根實(shí)心方鋼或輕軌作為軌道，電動(dòng)伸縮門底部中間部分裝有導(dǎo)航卡，使門體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，造價(jià)相對(duì)較低。

雙軌：有兩根軌道分別位于門體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)門體，抗風(fēng)能力和運(yùn)行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。

無軌：不需要預(yù)埋軌道，通過在地面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，并在門體底部安裝感應(yīng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和路面條件。

交流減速電機(jī)

核心優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維護(hù)成本低，可直接接入 220V 家用交流電，無需額外電源轉(zhuǎn)換。

適配場(chǎng)景：多用于單軌或雙軌電動(dòng)伸縮門，依賴軌道導(dǎo)向，對(duì)電機(jī)的方向控制精度要求相對(duì)較低。

關(guān)鍵配置：輸出轉(zhuǎn)速多為 1400 轉(zhuǎn) / 分鐘左右，需通過減速齒輪箱將轉(zhuǎn)速降至門體所需的運(yùn)行速度（通常為 10-15 米 / 分鐘）。

若出現(xiàn)以下噪音，說明電機(jī)可能存在問題，需及時(shí)檢查：

異常噪音類型 可能原因 潛在風(fēng)險(xiǎn)

高頻 “尖叫聲”“滋滋聲” 電機(jī)線圈老化、軸承缺油或磨損 可能導(dǎo)致線圈燒毀、軸承卡死

金屬 “碰撞聲”“卡頓聲” 齒輪咬合錯(cuò)位、齒輪磨損或斷裂 加劇齒輪損壞，門體可能卡停

噪音突然變大且伴隨震動(dòng) 電機(jī)固定螺絲松動(dòng)、傳動(dòng)部件偏移 導(dǎo)致部件進(jìn)一步松動(dòng)或脫落

運(yùn)行中 “嗡嗡聲” 變悶且發(fā)熱 電機(jī)過載（如門體卡阻）、電容故障 可能燒毀電機(jī)線圈

保養(yǎng)方法和要求

1.保養(yǎng)人員應(yīng)由專業(yè)人員組成，保養(yǎng)工作必須由經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉地鐵情況的專業(yè)技術(shù)人員檢查。保養(yǎng)人員不應(yīng)任意變動(dòng)。

2.普通卷簾門、防火卷簾門、工業(yè)提升門、電動(dòng)伸縮門、拉閘門、電動(dòng)感應(yīng)門在各分項(xiàng)保養(yǎng)作業(yè)后必須進(jìn)行整體運(yùn)行、檢查、調(diào)試正常。

3. 現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)工作結(jié)束后需做到人員、工具清，并做好相應(yīng)保養(yǎng)實(shí)施記錄。

4 .現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)記錄必須及時(shí)整理，登記入日常檢查保養(yǎng)臺(tái)帳中。