軌道類型

單軌：需在地面預(yù)埋一根實(shí)心方鋼或輕軌作為軌道，電動(dòng)伸縮門底部中間部分裝有導(dǎo)航卡，使門體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，造價(jià)相對較低。

雙軌：有兩根軌道分別位于門體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)門體，抗風(fēng)能力和運(yùn)行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。

無軌：不需要預(yù)埋軌道，通過在地面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，并在門體底部安裝感應(yīng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和路面條件。

正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)發(fā)出的聲音應(yīng)滿足以下 3 點(diǎn)，若符合則無需擔(dān)心：

聲音類型：以 “均勻的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲” 為主，類似輕微的 “嗡嗡” 聲或齒輪緩慢咬合的 “沙沙” 聲，無高頻尖銳聲、斷斷續(xù)續(xù)的卡頓聲，或金屬摩擦的 “刺耳聲”。

聲音大?。壕嚯x電機(jī) 1 米左右，正常噪音通常不超過 50 分貝（類似日常說話的音量），不會(huì)讓人產(chǎn)生 “嘈雜” 或 “刺耳” 的不適感。

穩(wěn)定性：從啟動(dòng)、運(yùn)行到停止，噪音音量和頻率基本穩(wěn)定，無突然變大、變小或出現(xiàn)新噪音的情況。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、電動(dòng)裝置配置：電機(jī)設(shè)計(jì)針對其運(yùn)行特點(diǎn)由專業(yè)工程師設(shè)計(jì)，對開啟頻繁的電機(jī)無需風(fēng)冷，散熱快，耐高溫。

2、無軌運(yùn)行技術(shù)特點(diǎn)：無軌門的走輪采用高級耐磨橡膠，30萬次運(yùn)行檢測無明顯磨損，無軌門運(yùn)行有中間導(dǎo)向條導(dǎo)向并有多個(gè)雙尼龍輪對抱導(dǎo)向條，使門在運(yùn)行使用時(shí)不受強(qiáng)風(fēng)吹襲破壞(專利技術(shù)設(shè)計(jì))。

3、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的弱電控制方式，強(qiáng)電轉(zhuǎn)換為弱電磁性感應(yīng)控制，開關(guān)門靈敏度高，無漏電傷人現(xiàn)象發(fā)生。

4、開啟緩沖裝置：起動(dòng)裝置采用電子控制電流與機(jī)械緩沖裝置相結(jié)合，消除了堆積門在開啟時(shí)帶來的瞬間沖擊力，使其開啟平穩(wěn)不晃 ，開啟速度每秒0.8-1.2米。

檢查方法和要求

1.檢查人員應(yīng)由專業(yè)人員組成，檢查工作必須由經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉地鐵情況的專業(yè)技術(shù)人員檢查。

2 .檢查可通過目視、耳聽、手摸，同時(shí)輔以相應(yīng)的工具和儀器進(jìn)行。

3.普通卷簾門、防火卷簾門、工業(yè)提升門、電動(dòng)伸縮門、拉閘門、電動(dòng)感應(yīng)門在各分項(xiàng)檢查后必須進(jìn)行整體運(yùn)行、檢查、調(diào)試正常。

4 .現(xiàn)場檢查工作結(jié)束后需做到人員、工具清，并做好相應(yīng)檢查實(shí)施記錄。

5 .現(xiàn)場檢查保養(yǎng)記錄必須及時(shí)整理，登記入日常檢查保養(yǎng)臺帳中。