一套完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要包含 4 個(gè)部分，各組件功能相互銜接：

圖像采集單元：主要是高清攝像頭，負(fù)責(zé)拍攝來車的車牌圖像。需選擇 200 萬像素以上、支持寬動(dòng)態(tài)功能的型號(hào)，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)光、逆光、夜間等復(fù)雜光照環(huán)境。

算法處理單元：即識(shí)別主機(jī)或控制器，通過 AI 算法對(duì)攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行處理，提取車牌號(hào)碼、顏色、車型等關(guān)鍵信息，識(shí)別率通常需達(dá)到 99% 以上。

數(shù)據(jù)庫與管理單元：包含后臺(tái)服務(wù)器和管理軟件，存儲(chǔ)已登記車輛（如小區(qū)業(yè)主車）的信息，可實(shí)現(xiàn)車輛黑白名單管理、通行記錄查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能。

執(zhí)行單元：與道閘聯(lián)動(dòng)，當(dāng)識(shí)別到授權(quán)車輛時(shí)，自動(dòng)發(fā)送信號(hào)控制道閘抬桿；未授權(quán)車輛則保持道閘關(guān)閉，或觸發(fā)報(bào)警提示安保人員處理。

核心選址標(biāo)準(zhǔn)

路面條件：選平直、無積水的區(qū)域

路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時(shí)溜車，或下坡時(shí)閘桿起落因重力偏差導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。

避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設(shè)備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。

空間預(yù)留：留足車輛與行人的緩沖距離

道閘前方需預(yù)留≥5 米的排隊(duì)空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。

閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯(cuò)開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨(dú)設(shè)置隔離護(hù)欄。

管理適配：靠近安保崗?fù)ぃ奖闳斯ぽo助

道閘與崗?fù)さ木嚯x建議≤10 米，便于安保人員在設(shè)備故障（如識(shí)別失敗）時(shí)快速上前處理，減少業(yè)主等待時(shí)間。

若搭配車牌識(shí)別，需確保攝像頭正對(duì)來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強(qiáng)光直射（如正對(duì)西側(cè)下午陽光）導(dǎo)致識(shí)別率下降。

具體安裝步驟

基礎(chǔ)固定：根據(jù)道閘底座尺寸，在地面標(biāo)記打孔位置；用電鉆鉆孔后植入膨脹螺絲，將道閘主體固定在地面，并用水平儀校準(zhǔn)，確保機(jī)身垂直無傾斜。

閘桿安裝：將閘桿一端的接頭與道閘機(jī)芯輸出軸連接，擰緊固定螺絲；調(diào)整閘桿水平度，確保其在起落過程中不會(huì)觸碰地面或其他障礙物。

接線操作：打開道閘控制箱，按照說明書標(biāo)識(shí)連接電源線（區(qū)分火線、零線、地線）和控制線（如車牌識(shí)別儀、遙控接收器信號(hào)線）；接線完成后檢查線路是否牢固，避免虛接或短路。

調(diào)試測(cè)試：接通電源，測(cè)試道閘的起落功能，觀察運(yùn)行速度是否平穩(wěn)、限位是否準(zhǔn)確（即閘桿升到位和降到位時(shí)能自動(dòng)停止）；同時(shí)測(cè)試遙控、手動(dòng)控制等多種操作方式，確保均能正常工作。

不同驅(qū)動(dòng)方式的升降柱，在響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和適用場(chǎng)景上差異明顯，需按需選擇：

類型 驅(qū)動(dòng)方式 核心特點(diǎn) 適用場(chǎng)景

液壓升降柱 液壓動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng) 升降平穩(wěn)、噪音低，防護(hù)等級(jí)高（多為 IP68），使用壽命長（可達(dá) 8-10 年） 政府大門、機(jī)場(chǎng)航站樓、大型商業(yè)中心等對(duì)穩(wěn)定性和耐用性要求高的場(chǎng)景

電動(dòng)升降柱 電機(jī)直接驅(qū)動(dòng) 安裝便捷（無需預(yù)埋液壓油箱），成本較低，響應(yīng)速度快（1-3 秒升降） 學(xué)校門口、小區(qū)消防通道、園區(qū)次要出入口等預(yù)算有限或需快速響應(yīng)的場(chǎng)景

半自動(dòng)升降柱 手動(dòng)或鑰匙開啟 無電源依賴，結(jié)構(gòu)簡單，僅需人工操作升降 臨時(shí)管