軌道類(lèi)型

單軌：需在地面預(yù)埋一根實(shí)心方鋼或輕軌作為軌道，電動(dòng)伸縮門(mén)底部中間部分裝有導(dǎo)航卡，使門(mén)體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，造價(jià)相對(duì)較低。

雙軌：有兩根軌道分別位于門(mén)體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)門(mén)體，抗風(fēng)能力和運(yùn)行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。

無(wú)軌：不需要預(yù)埋軌道，通過(guò)在地面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，并在門(mén)體底部安裝感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和路面條件。

交流減速電機(jī)

核心優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維護(hù)成本低，可直接接入 220V 家用交流電，無(wú)需額外電源轉(zhuǎn)換。

適配場(chǎng)景：多用于單軌或雙軌電動(dòng)伸縮門(mén)，依賴(lài)軌道導(dǎo)向，對(duì)電機(jī)的方向控制精度要求相對(duì)較低。

關(guān)鍵配置：輸出轉(zhuǎn)速多為 1400 轉(zhuǎn) / 分鐘左右，需通過(guò)減速齒輪箱將轉(zhuǎn)速降至門(mén)體所需的運(yùn)行速度（通常為 10-15 米 / 分鐘）。

若出現(xiàn)以下噪音，說(shuō)明電機(jī)可能存在問(wèn)題，需及時(shí)檢查：

異常噪音類(lèi)型 可能原因 潛在風(fēng)險(xiǎn)

高頻 “尖叫聲”“滋滋聲” 電機(jī)線圈老化、軸承缺油或磨損 可能導(dǎo)致線圈燒毀、軸承卡死

金屬 “碰撞聲”“卡頓聲” 齒輪咬合錯(cuò)位、齒輪磨損或斷裂 加劇齒輪損壞，門(mén)體可能卡停

噪音突然變大且伴隨震動(dòng) 電機(jī)固定螺絲松動(dòng)、傳動(dòng)部件偏移 導(dǎo)致部件進(jìn)一步松動(dòng)或脫落

運(yùn)行中 “嗡嗡聲” 變悶且發(fā)熱 電機(jī)過(guò)載（如門(mén)體卡阻）、電容故障 可能燒毀電機(jī)線圈

堆積門(mén)是一種軟簾堆積門(mén)，又稱(chēng)背帶門(mén)，主要應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流中心等需要頻繁啟閉的作業(yè)場(chǎng)所。其門(mén)體采用PVC材質(zhì)配合金屬鋼筋加固，兼具快速啟閉與抗風(fēng)性能，可通過(guò)垂直折疊方式節(jié)省空間。底部彈性PVC基布?xì)饷芊馀c雙層毛刷門(mén)柱密封系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)萬(wàn)級(jí)密封標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)體結(jié)構(gòu)采用冷軋鋼板或不銹鋼材質(zhì)，配備專(zhuān)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及PLC與變頻器控制系統(tǒng)，支持單日上千次開(kāi)關(guān)操作。