然而，對(duì)于追求更高性能的車主來(lái)說(shuō)，還有更進(jìn)一步的“二階改裝”選項(xiàng)。通過(guò)為ECU寫(xiě)入更加激進(jìn)的數(shù)據(jù)，可以在一階改裝的基礎(chǔ)上進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。但需要注意的是，這種改裝可能會(huì)超出原廠發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的承受能力，因此可能需要升級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)、中冷器、高流量三元催化器、點(diǎn)火線圈以及噴油嘴等部件。相應(yīng)的，二階改裝的成本也會(huì)大幅上升，幾萬(wàn)元的投入是必不可少的。

排氣系統(tǒng)改裝的核心在于降低排氣回壓，通過(guò)改裝排氣管，使吸氣和排氣的交替過(guò)程更為順暢，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，增幅約為3-5%。若需對(duì)排氣系統(tǒng)的前段和中段進(jìn)行改動(dòng)，則需尋求專業(yè)技師的指導(dǎo)，以確保改裝的合理性。因?yàn)榕艢膺^(guò)于通暢可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出產(chǎn)生影響。此外，排氣系統(tǒng)改裝的費(fèi)用因車型和改裝程度的不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元不等。

總的來(lái)說(shuō)，汽車加速器本質(zhì)上是個(gè)被動(dòng)的信號(hào)轉(zhuǎn)接設(shè)備，一般不會(huì)破壞汽車線路，但使用時(shí)比如電子油門加速器會(huì)增加一定油耗，操控難度加大，特殊路況和天氣下過(guò)猛加速會(huì)增加行車危險(xiǎn)，所以要謹(jǐn)慎使用。

公司還擁有一個(gè)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、吃苦耐勞，誠(chéng)信務(wù)實(shí)、朝氣蓬勃、開(kāi)拓進(jìn)取的營(yíng)銷和服務(wù)隊(duì)伍。公司始終貫徹如一的核心理念是品質(zhì)，并將品質(zhì)融入企業(yè)運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)，賦予現(xiàn)實(shí)的表現(xiàn)。導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量運(yùn)行體系，進(jìn)行科學(xué)管理，信任員工的努力和奉獻(xiàn)，尊重員工的勞動(dòng)和權(quán)利，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展平臺(tái)。生產(chǎn)設(shè)備齊全，檢測(cè)手段完善，從而確保了較大的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠，努力為客戶提供高質(zhì)量的專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)，以真誠(chéng)和精品贏得他們的尊重和信賴。公司將一如既往以質(zhì)的汽車動(dòng)力提升模塊奉獻(xiàn)于整車行業(yè)，致力于使我們成為產(chǎn)業(yè)的和顧客的業(yè)務(wù)配套與合作伙伴，致力打造成業(yè)內(nèi)的民族品牌。