純電動新能源封閉式貨車DK180從其命名便可看出這款車能力方面不錯。外觀尺寸5225*1700*1980mm，貨箱內(nèi)部尺寸高達3200*1450*1350mm，裝載空間高達8m?，相比同級別車型，裝載能力提升了20%。不僅如此，這款新能源電動貨車還擁有3噸級承載能力。

這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗其市場價值的直接標準。這臺車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續(xù)航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無論是分撥中心到一級站點，還是站點之間的貨物轉運，都離不開新能源車型。但是，問題來了，在一些小型站點之間，貨量并沒有那么大的情況下，優(yōu)勢明顯。

在物流行業(yè)發(fā)的今天，多個城市不斷擴大傳統(tǒng)車限行范圍，新能源汽車已經(jīng)成為城配物流用車的大趨勢。在成都陜汽推出的這款純電動面包車，該車有兩個版本,分別為欄板車和貨箱車,這兩個版本又分為創(chuàng)業(yè)型和創(chuàng)富型。創(chuàng)富型的配置相對于創(chuàng)業(yè)型來說,多了中控和遙控鑰匙、MP5的影音系統(tǒng)、倒車影像、藍牙等。

此款南金金龍D10平板箱式貨車，鋁車身***秉承了輕量化的設計理念，車身質(zhì)量遠遠低于同類競品，重量輕就意味著更省電、同等條件下車輛續(xù)航里程更有所提升。綜合工況下百公里能14kV·h，續(xù)駛里程285km以上，完全滿足城市物流中短途運距的需求；5.2米的整車身長，7m?的車廂內(nèi)部空間，廂內(nèi)貨物載重的額定標準為1345kg，結合車身外部炫酷的造型。