報廢私家車的補貼標(biāo)準(zhǔn)：報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；報廢1升至1.35升排量轎車，每輛補貼10000元；報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元。

現(xiàn)在的政策，對于本來意向是購買車價是幾十萬的車的人沒啥影響，但是對于意向買幾萬十幾萬的小車的主流購車人群來說，就是非常具有吸引力的了，一下少了2萬，可能就是能不能全款買車的分界點。

回顧分析一下這次的汽車報廢補貼，國三標(biāo)準(zhǔn)一直使用到2011年6月30日，這就是這些油車大概用了13年，確實也到了換車的時間節(jié)點，對于這些老車主而言，此時換車非常劃算。尤其是電車的2萬補貼，感覺這個政策是在助力國內(nèi)汽車消費市場，尤其是在助力新能源汽車銷售。

需要注意的是，如果車輛在購買時已享受過財政補貼，將不再享有報廢補貼。此外，車輛的殘值隨著時間推移而下降，特別是對于面包車和代步車，五年左右的殘值僅幾百元，而車輛在8-10年的保值率僅為10%，十五年后可能僅剩下2-5000元的價值。