運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中主要和基本得要素。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前，許多人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，究其原因，主要是由運(yùn)輸在物流活動(dòng)中的重要性所致。

運(yùn)輸是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)上運(yùn)輸具有二重性，即是社會(huì)生產(chǎn)和生活必要的條件，又是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門。

運(yùn)輸作為一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)部門，它的生產(chǎn)活動(dòng)是把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，無論是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，這都是生產(chǎn)過程的繼續(xù)。

國際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品、暫時(shí)進(jìn)口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過境物資、郵件、國際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國（或地區(qū)）向另一國（或地區(qū)）運(yùn)送的物流活動(dòng)、屬于國際物流范疇。

區(qū)別三：時(shí)效

國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。

時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)： 空運(yùn)貨代

1.運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力；

2.機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排；

3.目的地的清關(guān)速度。

三、倉儲(chǔ)服務(wù)

1. 倉庫提供與管理

提供貨物的倉儲(chǔ)場(chǎng)所，這些倉庫可能具備不同的功能，如普通倉庫、冷藏倉庫、危險(xiǎn)品倉庫等，以滿足不同貨物的存儲(chǔ)需求。

對(duì)存儲(chǔ)在倉庫中的貨物進(jìn)行日常管理，包括貨物的入庫驗(yàn)收、庫存盤點(diǎn)、貨物的保管和保養(yǎng)、貨物的出庫安排等。

例如，對(duì)于存儲(chǔ)在冷藏倉庫中的藥品，貨代要確保倉庫溫度始終保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，定期盤點(diǎn)庫存數(shù)量，按照客戶要求及時(shí)安排出庫發(fā)貨。