目前，針對貨運(yùn)市場的現(xiàn)狀，物流全搜索根據(jù)城際貨運(yùn)引入貨運(yùn)汽車站模式。系統(tǒng)借鑒了客運(yùn)汽車的理念，提出了貨運(yùn)汽車站模式，將傳統(tǒng)的分散式貨運(yùn)運(yùn)營模式轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭〞r(shí)間、定點(diǎn)、固定線路、固定車次、相對固定費(fèi)率的模式，實(shí)現(xiàn)城際貨運(yùn)站場化，以乘客為導(dǎo)向，五人固定。通過終端模式，快速整合和分配周邊商品資源，不僅提率，而且降低成本，減少城市負(fù)荷。這意味著，未來貨運(yùn)市場將形成這樣一條鏈條：國外商品供應(yīng)商選擇大型貨車將貨物運(yùn)送至目的地，貨物只在郊區(qū)的貨運(yùn)站卸貨。通過智能車貨匹配、路徑和時(shí)間選擇，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化的城市配送渠道，終到達(dá)貨物需求側(cè)。

青椒作為貯藏或長途運(yùn)輸，應(yīng)選擇抗病性強(qiáng)、角質(zhì)層厚、色澤深綠色、耐貯藏的品種。為減少田間病原菌的密度和數(shù)量，應(yīng)在收獲前10-15天噴灑適量劑，如10%乙基磷酸鋁可濕性粉劑200倍或70%代森錳鋅400倍。

長途運(yùn)輸鮮花椒，運(yùn)輸前必須冷凍，并先用棉被、薄膜和防水帆布覆蓋。一周之內(nèi)沒關(guān)系。長距離自然預(yù)冷，散裝鮮椒水會(huì)蒸發(fā)，包裝好的鮮椒不凍，因?yàn)轭嶔?、堆積、壓力會(huì)腐爛。短距離通風(fēng)預(yù)冷會(huì)使鮮椒的表皮起皺紋，所以不賣。較好用帆布遮住，遮風(fēng)擋雨。

礦物建材運(yùn)輸 運(yùn)輸注意事項(xiàng)：礦物建材包括磚、瓦、黃沙、石料、水泥及各種礦石。其特點(diǎn)是價(jià)值低、消耗大、運(yùn)輸要求低，但磚瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物通常是散裝運(yùn)輸，目的地通常是建筑工地。貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)： 1.有裂縫或欄桿不完整的車輛無需運(yùn)輸，以防散裝貨物泄漏。 2.運(yùn)輸袋裝水泥時(shí)，應(yīng)避免損壞，做好防潮工作。 3.礦山建筑材料運(yùn)至施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)迅速及時(shí)，按指定地點(diǎn)堆放整齊。