既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：

1，業(yè)主申請;

2，項目立項;

3，規(guī)劃許可;

4，評估;

5，施工許可;

6，現(xiàn)場施工;

7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題。

所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業(yè)提出了非常高的要求，電梯企業(yè)沒有一定的非標設計能力、技術研發(fā)能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業(yè)主要求的電梯。

拽引鋼絲繩的系數(shù)

從角度要求電梯鋼絲繩有必定的根數(shù)和系數(shù)，GB7588對K靜有詳細的規(guī)定：選用三根或三根以上曳引鋼絲繩的電梯，K靜=12;選用兩根曳引鋼絲繩的電梯，K靜=16，一般要求乘客、載貨和醫(yī)用電梯鋼絲繩根數(shù)應不少于4根，系數(shù)為12;雜物梯應不少于2根，系數(shù)為10。

鋼絲繩在工作中存在靜動兩種載荷，但影響鋼絲繩運用壽命的首要仍是靜載荷，為了核算簡化起見，僅對靜載作實用核算。

1、鋼絲繩直徑的挑選

為了進步電梯鋼絲繩的強度，延伸運用壽命，一般按式D/d≥40選取電梯鋼絲繩的直徑，其間d為鋼絲繩直徑不小于8mm;D為曳引輪直徑;

2、系數(shù)核算

式中K靜—電梯鋼絲繩的系數(shù);

SP—電梯鋼絲繩的破斷拉力;

m—電梯鋼絲繩繞法所決議的倍率，1：1繞法時m=1，2：1繞法時m=2;

Q—電梯的額外載重量;

∑W—Wj+Wg+Wp

式中Wi為轎廂自重;Wg為轎廂處于層時轎廂與曳引輪之間的鋼絲繩的重量;Wp為平衡繩拉緊負荷的一半(有平衡補償裝置時)。

公司自成立之日起，先后與多家電梯制造廠建立了業(yè)務關系，為公司業(yè)務發(fā)展打下了堅實的基礎。同時，廣泛開展銷售、維修、保養(yǎng)業(yè)務，外加裝電梯設計、安裝、各項審批一條龍服務。

電梯配件大致可以分為控制柜各回路的電氣開關等。這是電梯的大腦，電梯的神經(jīng)系統(tǒng)電梯的啟動和運行，門的開關都是由它控制的，所以在日常的維護和檢查中需要把它作為一個重要的因素來對待。為什么為了防止控制柜內電梯電路的短路門系統(tǒng)故障，會出現(xiàn)很多危險的短路門事故？當個人打開電梯廳門，把頭伸出來的時候，電梯正好向上或者向下運行到這一層，但是電梯廳門短路了，停不下來，很可能造成事故。所以日常維護中不要短路電路。如果需要短路，需要找出哪個部件有問題，哪個部件需要短路。