汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。

叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。

南京設備搬遷成件貨品集裝化和散裝化是在裝卸搬遷過程中完成物流公道化的兩個重要方面，應實行集裝、散裝分工工作。為了前進搬遷靈活性，包裝必需便于產品的提起；為了用起重設備起吊重量大的木箱，木箱應該易于掛上繩子等，所有這些都必需思考周全。

機械的作業(yè)能力（噸位）與現場作業(yè)量之間要形成的配合狀態(tài)裝卸機械噸位的具體確定，耍按現場要求進行周密的計算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝機械。