充氣膜結構是輕型空間結構的一個重要分支通過空氣的壓力差使柔軟的膜結構體系達到所需的剛度以維持設計所需的形狀甚至實現(xiàn)大跨度。充氣膜結構的優(yōu)點：

A.良好的經(jīng)濟性：造價低廉節(jié)省支撐系統(tǒng)、和對地基基礎處理的費用,其造價通常只有常規(guī)結構的50%左右.（僅供參考，具體價格還需根據(jù)實際情況同廠家確認）

B.滿足大跨度、大空間需求、性高氣承式膜結構具有優(yōu)良的跨越能力，由于無需內(nèi)部支撐，可創(chuàng)造出無遮擋的大跨度空間。而且氣承式膜結構自重很輕（每平米自重約3公斤）。

C.建設周期短，可整體拆裝移動氣承式膜結構的加工制作均可在工廠內(nèi)完成，在現(xiàn)場只需要進行安裝作業(yè)。一般，從設計、設備采購到加工制作，只需2~3個月即可完成，可以為舉辦大型活動和臨時用展覽館，提供快捷、方便的大跨度建筑空間。

D.節(jié)能環(huán)保，適用性強節(jié)能效果主要是基于該類建筑的氣密性、保溫性和透光性。膜材料本身可以回收利用，在建造和拆除過程中，幾乎沒有建筑垃圾和環(huán)境污染，具有很好的環(huán)保效果。

近年來，膜結構看臺作為各種較大場地的遮陽功能建筑，以其多樣的外形和良好的力學性能逐漸代替了傳統(tǒng)形式看臺，然而這種多樣的外形離不開設計師的各種力學設計和優(yōu)化。下面膜結構看臺供應商大家介紹膜結構看臺設計參數(shù)以及外形設計優(yōu)化：一、外形需要確定的參數(shù)

當膜結構看臺進入施工圖設計階段時，需要在準備方案的基礎上確定各項與膜面幾何形狀有關的參數(shù)，具體有：

（1）膜面分布及膜布經(jīng)、緯分布方向；

（2）各找形基準點的空間坐標；

（3）傘形膜結構傘頂?shù)木唧w的位置及帽圈的大小；

（4）邊索以及其他與膜面形狀相關的加強索、脊索和谷索的具體的位置及其相應的弧度；

（5）膜面的應力分布及大小等。

二、膜結構看臺外形設計技巧

1、雖然膜結構可以形成大面積的覆蓋空間，從方便膜面加工制作及安裝的角度來看，大覆蓋面積的膜結構應進行適當?shù)姆謪^(qū)，以減小單片膜面的面積。將膜面分區(qū)的另一個好處是萬一以后發(fā)生膜材撕裂的情況，拆卸修補或更換的操作比較方便。

2、對于復雜曲面設計，其膜面是由簡單的曲面組合而成的，對復雜造型的膜面進行分區(qū)時要考慮其曲面變化、排水安排及支撐結構體系等因素。

3、柔性邊界膜結構的找形基準點，即膜角節(jié)點板的的位置所在，它與膜和支承結構的連接點位置及連接件的尺寸關系密切，應在查看有關圖紙并經(jīng)現(xiàn)場實際考察后，根據(jù)具體情況而定。

4、傘頂?shù)奈恢糜绊懙侥っ娴男螤?，帽圈的大小直接關系到傘頂處膜的應力大小和膜面焊接制作時的難易程度。為避免膜面應力在傘頂處過于集中，防止熱合線過于密集，帽圈的尺寸不易過小。

5、與膜面相連接的索，如邊索、加強索、脊谷索等的弧度不僅影響到膜面的形狀與覆蓋面積，對索的內(nèi)力影響也非常明顯，同時邊索的弧度還影響到膜角點處膜布的寬度及節(jié)點板邊線的夾角。工程應用上一般取邊索弧形的矢跨比在1：10左右。

6、膜面的應力分布及大小，不僅影響著膜結構看臺外觀的找形，還關系到結構張成后的剛度，所以確定膜面應力時要考慮到所用膜材料的性能、張拉方法及實際張拉的難易程度。

三、膜面外形的優(yōu)化

在確定了與幾何形狀相關的以上內(nèi)容后，需要重新生成膜面的形狀，并對膜面進行荷載態(tài)分析，然后檢查膜面是否有應力過于集中、變形過大，以及是否會出現(xiàn)積水積雪等現(xiàn)象，并進行必要的修改和優(yōu)化，當修改、優(yōu)化的膜面形狀得到建筑師和業(yè)主的確認后，才能通報其他工種進行協(xié)調(diào)、配合施工。

隨著生活的改善，人們的旅行工具越來越受歡迎，膜結構停車棚也越來越受歡迎。裁剪漂亮的膜結構停車棚時，應該注意什么呢，一起來看看吧。表面曲率。以前的裁剪方法都不能給出曲面任一點處的曲率。如果相鄰單元曲率相差很大，說明在這個位置，曲面扭曲的很嚴重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開始，那么裁剪膜塊的邊界, 在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢，可以判斷出測地線的大致走向。

2.停車棚膜材料的幅寬：找形分析過程中的平面網(wǎng)格劃分時，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點的位置。

3.膜結構停車棚邊界的走向：如果邊界比較平直，可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界。

膜結構汽車棚的特點和環(huán)境是什么？膜結構車棚是一種比較新型的結構形式。所用材料主要是強度比較高的膜材料。在施工過程中，鋼框架的鋼絲繩用于固定，因此在空間中產(chǎn)生一定的拉應力。由于材料用量少，內(nèi)部空間寬，產(chǎn)生的廢棄物少，而且膜結構車棚也環(huán)保。

膜結構車庫可以再利用，廢棄膜結構的再利用可以比較好地體現(xiàn)膜結構車庫的環(huán)保性。同時，一些方法和方法在生產(chǎn)過程中也在不斷地變化和改變。膜結構汽車棚因其在許多領域應用到，也是一種節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。

環(huán)境的影響:

1.PTFE膜強度高,中等強度PTFE膜厚度為0.8mm,抗拉強度達到鋼級,彈性模量低形成復雜的曲面.

2.可在-70°C至230°C的寬溫度范圍內(nèi)使用.

3.它具有不同的光學特性,白天入射光變?yōu)樽匀慌?沒有眩光,沒有陰影,光線分布均勻,基本上沒有紫外線透射,室內(nèi)裝飾材料和設備減少褪色.它具有比較好的照明效果,可減少功耗,并可在夜空中顯示建筑物的亮度.膜結構汽車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的比較大特點是強度高.耐久性好.防火難燃.自潔性好,不受紫外線影響,使用時間長,一般15-30年.具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少.正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明,使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。

4.自潔型好,雨水可以洗掉表面配件.

5.透光率高,透光率為13％,熱能反射率為73％,吸熱量小.

6.使用壽命超過25年.