1、一般的膜結構充電樁是在施工的時，施工的警示標志是要做好的，施工的現場是應在危險的地段是設置明顯的警示標志的和護欄的。

2、施工期間必須要用到電，那么電動工具是必須的是使用漏電斷路器的，注意是每臺的電動的工具是必須一臺一閘的。

3、每一個的施工場所的都是必須的是保障工作場所的道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。

4、高空作業(yè)不可少，所以登高用的梯子必須牢固，梯子與地面的高度一般以60度～70度為宜

5、由于膜結構車棚的安裝危險性較高，吊裝所用的鋼絲繩，事先必須認真的檢查，表面磨損，腐蝕達鋼絲繩直徑的I0%時，不準使用。

6、使用起重機工作時，其起重臂、鋼絲繩、重物等，嚴禁碰觸高壓架空電線，與架空電線保持一定的距離。必要時對高壓供電線路采取防護措施。

景觀膜結構材料的選擇很大程度取決于膜結構建筑物的功能、防火要求、壽命、設計和投資金額。選擇景觀膜結構材料要注意以下5點：

1、強度。包括抗拉強度與撕裂強度、視膜結構的面積、預應力等來選擇技術參數合適的膜材，使膜結構材料既能滿足膜結構建筑需要，又不會造成浪費。

2、耐用性及抗老化性能、自潔性能及適應各種氣候性能。

3、防火性能，即要求膜結構材料是阻燃或是不可阻燃材料，這取決于膜結構建筑的功能及它所處的環(huán)境對膜結構材料防火性能要求的等級規(guī)定。

4、膜材料價格問題，這個是關鍵問題，因為客戶選擇膜結構材料除了要求膜材性能符合膜結構建筑外，價格是否超出預算也是個重要決策；不同種類、不同型號的膜結構材料在價格上都不一樣，性能也有區(qū)別。一般來講，進口膜材價格較高，而同樣參數的國產膜材價格相對要低，所以就看客戶對膜結構材料采購的預算情況。

5、膜結構材料的可加工性能、幅寬及膜結構建筑效果圖的膜面形狀等。

膜結構停車棚在施工前要提前做好準備工作，1.依據本工程制安及運送的需求，按工廠內預制和現場裝置兩個有些總體規(guī)劃，別離編制各工序的作業(yè)指導書或技能卡。

2.在施工前5天，要安排有關部門，對施工所要運用的各種機械及設備進行全部修理，以防止在施工過程當中，機械發(fā)作毛病，影響施工。

3.按施工安排設計需求，配齊施工所需的各種資料，用具及拉固纜停車棚風繩等。

4.焊接技能鑒定：對接焊縫及角焊縫焊接技能鑒定。

5.焊工等工種進行上崗前訓練，并查核合格后持證上崗。

6.一切丈量用具和設備查看，保護，送檢。

7.在裝置工程開工前，安排丈量人員，復查預埋件的縱，橫軸線誤差，預埋件標高，并將各列線柱的復查數據作仔細記載，將有關的數據抄送項目部負責人，技能負責人，及各施工員，施工班組，膜結構各施工組在施工中過程當中，以此數據作為構件裝置調整，找正的依據，一起安排丈量人員將主拱及次拱的對接點返投在地面上，并在每個返投點上，做出丈量符號。其實這也是我今日預備和我們討論的論題，關于膜雨棚布局車棚的特色，我先來做一下四點的剖析?？壳?，膜布局泊車棚全體布局選用方鋼焊接成型龍骨架，布局全體做防銹處置，刷防銹底漆三遍，外表噴涂白色汽車漆，泊車棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作泊車棚的支撐柱，車棚身全體布局結實抗震防風系數高，耐腐蝕。二，膜布局泊車棚頂部封板選用茶色（色彩可選擇）陽光板封頂，自行車棚與車棚全體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕。第三，膜布局泊車棚內部選用Φ38鍍鋅圓管與車棚布局焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感受寬闊亮堂，?？寇囕v輕松便利，完全符合泊車棚制造需求標準。第四，車棚立柱底腳選用10mm厚鋼板與預埋件結實焊接，在裝置泊車棚的時分將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立銜接，抗風系數高，添加車棚全體結實程度，能反抗12級以上颶風來襲。

膜結構看臺大多用于體育館、劇院、展廳等等，因此膜結構看臺施工要做好防火措施，1、發(fā)泡劑：膨脹型防火涂料只有在發(fā)泡劑的作用下，才能在高溫火焰下產生膨脹層。發(fā)泡劑遇火分解并釋放出氨、水、二氧化碳、鹵化氫等不燃性氣體，使涂層在到達軟化點的情況下發(fā)泡膨脹，形成海綿狀結構。

2、催化劑：催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質，分解出的酸使多元醇脫水，從而使之形成不易燃的三維空間結構的炭化層。通常，磷酸三聚氰胺的水溶性較聚磷酸胺小，且兼具催化和發(fā)泡雙重功效，目前主要選用磷酸三聚氰胺為催化劑。

3、成碳劑：成碳劑是涂層在高溫下形成不易燃三維空間結構的泡沫碳化層的物質基礎，對泡沫炭化層起骨架作用。成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當采用聚磷酸胺作催化劑時就應用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。