掃路車(chē)為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，在技術(shù)方面也在不停的升級(jí)改造。干掃型掃路車(chē)也可稱(chēng)作吸塵車(chē)，它也正是在這樣的大形勢(shì)下開(kāi)始應(yīng)運(yùn)而生。

干掃型掃路車(chē)的工作原理就是一臺(tái)大型可移動(dòng)的工業(yè)吸塵器。車(chē)副梁上裝的有動(dòng)力充足的副發(fā)動(dòng)機(jī)，給掃路車(chē)吸塵系統(tǒng)提供動(dòng)力。副機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力提供給工業(yè)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)在副發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)動(dòng)抽取垃圾箱中的空氣而產(chǎn)生負(fù)壓，吸盤(pán)通過(guò)吸塵管連接垃圾箱，將垃圾吸到垃圾箱里。

干掃車(chē)卻別于一般的濕式掃路車(chē)，干掃車(chē)箱體里有：過(guò)濾系統(tǒng)、自動(dòng)脈沖清理系統(tǒng)。干掃車(chē)通常會(huì)應(yīng)用在粉塵較多的環(huán)境中，若沒(méi)有過(guò)濾系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)在抽取垃圾箱中的空氣時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生大量的二次揚(yáng)塵。

掃路車(chē)中的脈沖系統(tǒng)就是副發(fā)動(dòng)機(jī)連接的儲(chǔ)氣罐，不間斷且自動(dòng)對(duì)過(guò)濾桶進(jìn)行高壓空氣清理，進(jìn)而保證濾筒不被堵塞。

目前市場(chǎng)上大量使用的有3.3米軸距、3.8米軸距、4.7軸距等常規(guī)尺寸的掃路車(chē)。

模塊化就是將掃路車(chē)的零部件、子系統(tǒng)進(jìn)行組合，是指在掃路車(chē)中按照零部件、系統(tǒng)的排列形式組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以?huà)呗奋?chē)為例，它將門(mén)窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)、零部件集成在一起。模塊化不僅可承擔(dān)部分設(shè)計(jì)、制造責(zé)任，還可減輕整車(chē)廠的成本負(fù)擔(dān)，讓相關(guān)的掃路車(chē)制造廠家更加專(zhuān)注于提高整車(chē)性能。

由于氣缸中的空氣增加了，可向氣缸中噴入較多的燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)重量、體積增加較少的情況下提升了20%至40%的功率。

掃路車(chē)柴油機(jī)增壓后，對(duì)海拔高度的變化有較高的適應(yīng)力，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原工作的情況下，動(dòng)力變化很小，不增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降會(huì)有較大的影響動(dòng)力性。