當呼梯信號發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個轎廂的多個性能指標進行綜評價，從中選出最適合的轎廂去響應呼梯信號。這些評價指標有：候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預報準確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學習功能和綜合標評價系統(tǒng)。

二手電梯回收發(fā)生故障時，應首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運行，二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細的報告給專業(yè)維修人員。

管理員可以排除一些簡單的故障。

1、關不上二手電梯門時，檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。

2、二手電梯門不能完全關上時，檢查門檻槽內有無故障物。

3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的觸板被強行動作等。

執(zhí)行司機操作規(guī)程：

a、每次開啟廳門進入轎箱內，必須作試運行，確定正常時才能載人;

b、二手電梯運行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;

c、遇停電時，二手電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯(lián)系外援;

d、禁止運超大、超重的物品;

e、禁止在運行中打開廳門;

f、工作完畢時，應將二手電梯停在基站并切斷，關好廳門。

電氣部分 工程人員仔細查閱電梯控制屏的隨機文件。包括電氣原理圖、電器代號說明、控制屏用戶手冊和井道敷設圖。在器件和材料選用方面，應選用質量較高的限位開關、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號要標識清晰。