當呼梯信號發(fā)生后,梯群控系統(tǒng)根據交通情況和梯群的狀態(tài),對每個轎廂的多個性能指標進行綜評價,從中選出最適合的轎廂去響應呼梯信號。這些評價指標有:候梯時間長候梯時間發(fā)生率、預報準確性等。這一綜合評價系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時間、長候梯時間發(fā)生率等。這主要歸功于對交通需要的學習功能和綜合標評價系統(tǒng)。
二手電梯回收發(fā)生故障時,應首先切斷二手電梯電源。為了使二手電梯盡快重新運行,二手電梯管理員要把故障情況及時、詳細的報告給專業(yè)維修人員。
管理員可以排除一些簡單的故障。
1、關不上二手電梯門時,檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。
2、二手電梯門不能完全關上時,檢查門檻槽內有無故障物。
3、檢查二手電梯是否有人為阻礙,例如雜物阻止門的關閉,轎廂門的觸板被強行動作等。
執(zhí)行司機操作規(guī)程:
a、每次開啟廳門進入轎箱內,必須作試運行,確定正常時才能載人;
b、二手電梯運行中發(fā)生故障,立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理;
c、遇停電時,二手電梯未平層禁止乘客打開轎箱門,并及時聯(lián)系外援;
d、禁止運超大、超重的物品;
e、禁止在運行中打開廳門;
f、工作完畢時,應將二手電梯停在基站并切斷,關好廳門。
電氣部分 工程人員仔細查閱電梯控制屏的隨機文件。包括電氣原理圖、電器代號說明、控制屏用戶手冊和井道敷設圖。在器件和材料選用方面,應選用質量較高的限位開關、傳感器和電纜;配用發(fā)光二極管式的轎內操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒;整理或更換井道敷線,并按井道敷設圖接線,且接線要牢靠、敷線要整齊,各線號要標識清晰。

