一般來(lái)說(shuō)，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。

我國(guó)礦產(chǎn)資源豐富，特別是煤的產(chǎn)量居世界*，煤的貯存量位居世界第三，產(chǎn)煤的歷史較長(zhǎng)，因此，這方面淘汰下來(lái)的廢鋼鐵很多。煤礦是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，設(shè)備淘汰更新較快，同樣也是廢鋼鐵產(chǎn)生較多的地方。例如，各種液壓支架、巷道支架、運(yùn)輸車(chē)輛，各種采掘機(jī)械工器具等。這類(lèi)廢鋼鐵也是優(yōu)質(zhì)廢鋼鐵。礦山廢鋼的特點(diǎn)是重型料多、合金鋼多。

廢鐵的回收利用非常廣泛，而廢鐵的回收利用也是一項(xiàng)非常重要的工作。如果各種環(huán)境下的鐵設(shè)備不能回收利用，那將是一個(gè)巨大的浪費(fèi)。廢鐵是煉鐵領(lǐng)域的一個(gè)重要來(lái)源。在許多情況下，各種銅制品都是由廢鐵制成的。除鐵精礦外，廢鐵是煉鐵的主要原料，包括舊廢鐵和新廢鐵。

統(tǒng)一廢鐵實(shí)際上是各種加工廠(chǎng)、建筑工地等留下的廢鐵?；蛘卟荒苡糜谏P。這些廢鐵通常尺寸和規(guī)模都很大;機(jī)械零件的廢鐵通常是各種機(jī)械設(shè)備報(bào)廢后被清除的金屬零件和機(jī)體;廢鐵屑，如上所述，是不能再加工成碎片的廢料或剩余廢鐵;馬達(dá)鐵很容易理解。