報(bào)廢車肇事無(wú)保障。報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

當(dāng)電動(dòng)車進(jìn)水后該怎么辦呢？ 1、清理電機(jī)端蓋螺絲內(nèi)部異物。拆卸電機(jī)端蓋帶電機(jī)線的一端，電機(jī)螺絲一般多為六棱絲，有一定的油泥“注入”六棱絲內(nèi)部，給拆卸造成阻礙，可以用尖錐子將“異物”清理在拆卸就容易多了。 2、電機(jī)兩邊端蓋內(nèi)部密封圈取下。因?yàn)殡姍C(jī)進(jìn)水就會(huì)生銹，電機(jī)軸，電機(jī)軸承銹跡斑斑，拆卸密封涂噴除銹劑，以待定子與轉(zhuǎn)子更好分離。 3、將萬(wàn)用表調(diào)至“通斷檔位”，測(cè)量電機(jī)三根相線是否與電機(jī)的外殼相通或有阻值顯示，說明電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水了。電機(jī)內(nèi)部有水導(dǎo)致霍爾導(dǎo)腳連電，造成發(fā)“抖”或車不走。 4、拆卸電機(jī)。前提步驟是，首先將要拆卸的螺絲進(jìn)行除銹潤(rùn)滑，給拆卸助一臂之力，以免銹跡銹蝕強(qiáng)行拆卸容易滑絲！讓其“滲透”，拆裝順溜。

報(bào)廢車輛有哪些隱患呢？ （一）報(bào)廢車輛隱患多。機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能等大大降低，隱處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的。 （二）報(bào)廢車改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過、更新車身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購(gòu)買者無(wú)法辨認(rèn)。 （三）易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車，誘發(fā)交通事故。

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢拆卸生產(chǎn)車間及其外界寄放場(chǎng)所，見到排汽管、儲(chǔ)水箱、進(jìn)行機(jī)等分類整理、大堆置放的車子零部件經(jīng)?？梢钥吹剑灾逻B座椅內(nèi)的海棉、車?yán)锏穆肪€、感應(yīng)器等小零部件，也是成綁成包歸類置放?！败囎硬鹦逗蜕a(chǎn)制造恰好是反過來(lái)的，但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分析歸類和加工制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ鲉T引薦說，車子在生產(chǎn)制造中應(yīng)用的零部件不計(jì)其數(shù)，但在拆卸時(shí)并不會(huì)優(yōu)化到幾個(gè)螺釘即使好多個(gè)零件。一輛小型轎車在拆卸完后，大概會(huì)分拆紅60個(gè)類別、1000好幾個(gè)小項(xiàng)，而且歸類置放。“不一樣種類的車，每個(gè)零部件用的材料不一樣。”工作員引薦說，比如說進(jìn)行機(jī)，有鋁制的，也是有生鐵的，這就得歸類置放，隨后再終止沖壓模具成塊，各自堆積。