機動車信號燈燈桿采用鋼質燈桿時，宜采用圓形或多棱形經熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應留有出線孔，并配備橡膠護套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應安裝塑料或經防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應焊接固定法蘭盤，法蘭盤與交通信號燈桿體之間應均勻焊接加強筋。

現正在逐步取消全市的信號燈讀秒模式，希望廣大交通參與者遵守《道路交通法》，文明駕駛，平安出行。

交警部門提醒，紅綠燈倒計時器只是信號燈的輔助設備，廣大市民應以交通信號燈指示為準，在交通信號燈讀秒磨合期，希望市民養(yǎng)成良好的交通習慣，不要過分依賴倒計時器，而是要看信號燈，養(yǎng)成“綠燈閃爍減速、黃燈?！钡暮昧晳T。這才是正確的做法。

交通信號燈左轉注意事項：

1、在準備左轉彎時，應在車道線虛線區(qū)域駛入左轉彎車道。

2、左轉彎時要預先打左轉向燈，然后注意看交通信號燈，確定是左轉綠燈時，再注意看一下對面車子有沒有竄紅燈再打方向左轉。

3、在沒有方向指示燈的路口的時候，在綠燈亮起的時候，可以進行左轉彎，在轉彎的時候需要避免直行的汽車和行人優(yōu)先通行。這種路口一定要觀望四周注意。

4、交通信號燈綠燈亮或綠色左轉箭頭燈亮時，應及時觀察側前方交通情況或通過內、外后視鏡觀察左側、后方交通情況;同時注意觀察對面是否有右轉彎的車輛侵占行駛路線，確保轉彎。

5、左轉彎時，應提前將車輛駛向道路左側(或左轉彎待轉區(qū))，并通過后視鏡或側頭觀察左后方交通動態(tài)，確認允許左轉彎后，方可靠近路口中心內側慢速轉彎。轉彎過程中，應注意左后方車輛的速度和距離。

6、在道路交通法上，允許車輛掉頭或左轉的前提，是“不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行”。根據優(yōu)先通行原則，駕車人不妨礙直行車輛通行即可，但是故意搶道，緊跟著前車就是不讓直行車輛先行，否則你就違法了。

城市里的紅綠燈如果太密的話，是會造成交通擁堵的。比如3組“紅綠燈”設置在不到600米的路段，紅燈亮后，很多車輛擁堵排隊，存在很大的隱患。此外，“紅綠燈”時間控制也不盡合理，市民闖紅燈穿公路現象嚴重，導致人車混流。

合理設制“紅綠燈”時間，才能更加突出人性化。針對市民亂闖“紅綠燈”的現象，可以在“紅綠燈”路口配設交協警，并設市民違規(guī)曝光欄目，對亂闖紅燈、橫穿公路的市民進行曝光，發(fā)揮媒體的監(jiān)督作用。